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イイね!
2011年11月22日

紛らわしい

新品のバイスを投入しました(笑)
溶接するのに製品を固定するのですが私の場合ボール盤用のバイスが使いやすいモノで(^-^;固定せずに溶接すると製品がスパークしてヘンな跡が付いてNGになったりしますから(汗)
今まで使っていたものは改造して使っていましたが使い勝手がイマイチだったりそろそろ寿命?でガタが大きくなりまして(^-^;何度か調整はしているのですが・・・・・

届いたブツを見て思ったのは口金の開きに対してバイスが大きくどっしりしている印象です。もう少しコンパクトでも・・・と思ってしまいました。
そしてさすがメイドインジャパン、口金の精度がボール盤バイスの割に良いです。この間買った卓上フライス盤に付いてきたバイスが相当の粗悪品に見える位です(爆)もう一台自宅で使うのに買おうかなと思うくらいです(^-^;



以前よりミニカに流用する足回りを探していましたがこれ良さそうっていうのがありそいつはまだ開発中でした。しかし先日チェックしてたらネットショップで売られていました。?????となり色々調べたり検索や聞いてもらった結果まだ開発中のままでバネレートすら決まっていない状態とのことでした(-_-;
どうやら見切り発車?予約受付中?ってことでだしているみたいです。紛らわしい(怒)
いや~しかしいざ買おうとするとフルスペックのヤツが欲しくなりそういうのが無かったりあったと思うと値段が・・・・・なかなか最後の一手が出ません(^-^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/11/22 22:23:43

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この記事へのコメント

2011年11月22日 22:46
なければ作ってしまえばいいと思うのですよ。
http://www.a-sanko.jp/

ノーマルの足を調達して・・・。
コメントへの返答
2011年11月23日 7:04
以前エナペタルでオーダーの見積もりとったらショックだけで当初の予算の二倍でした(^-^;それにノーマルの足の調達にダウンサス、ピロアッパー等を入れると・・・・・怖くて金額見れません(汗)
それだけの満足感はあるのでしょうがさすがに(^-^;
2011年11月23日 2:16
ミニカの進化が止まりませんね
既に下りでは
インプレッサより速いのでは有りませんか(笑)
コメントへの返答
2011年11月23日 7:09
いや~大物は多分これが最後?です(謎)
やりすぎてしまうと本来の通勤用として使えなくなってしまいますから(^-^;
下りの緊張感はインプより上です(笑)
2011年11月23日 9:44
ん・・・中古の終わりかけダンパーのオイルを入れ替えてアッパーとサスならそこまで大事にはならないような・・・?
純正形状(当たり前)なので、車高調整はできませんが。
コメントへの返答
2011年11月23日 22:05
・・・・・・いやぁ~それがこういう性格なものでどうせ現物加工なんだし減衰力の仕様変更と前後とも減衰力調整機構付きへの仕様変更、フロントサスはロアシート加工で車高調化ってメニューを入れてしまったんです(^-^;

プロフィール

「基本的に調整出来るのはトーだけです。
キャンバーはボルト穴のガタ分で調整って感じですね(^⁠_⁠^;

ロアアームから前の方にテンションロッド?があるかと思いますがそこの取付やブッシュ等も見たほうがいいかもです(^⁠_⁠^;」
何シテル?   05/06 22:48
はじめまして。鹿児島の片田舎に住む山猫です。 愛車はGC8インプレッサと通勤用のミニカ・・・・・はミッショントラブルでEKワゴンに乗り換えました。 がekワ...
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