はてしなく遠い1㌢の壁

朝から小雨がパラパラ・・・・・・天気予報の嘘つきめ(-_-；
しかし作業はできる？とミニカのリヤサス(笑)

少し考えましたが今付いているヤツを半巻カットすることに・・・・・・・見事に失敗(汗)
スプリングが遊んでしまってNG、お釈迦です(-_-；

じゃ～と残っていたリヤ用？を投入

ぶった切ってやりました(爆)

っが下皿からスプリングがはみ出して・・・・・なんで？

比較すると直径は同じでもリヤ用？は巻きが荒いので切ると座りが広くなるようです。いや～参りました(-_-；

ここまできたら引き返せない(苦笑)ってことで力技(^-^；
万力にはさんで潰します(爆)
もちろんバネですからちょっとやそっと締め上げただけでは戻ってしまいます。蘇生域を超えて締め上げていくとグニャっと曲がる感触があります。いやはやもうミニカ・・・・というか車の話ではなくなってしまってます(^-^；
片方は慎重に、もう片方は分かったので大胆にやると曲げすぎて大変でした(苦笑)

それでもとりあえず下皿に座るようにして完成？
タイヤセンター～フェンダーは330㍉なので5㍉しか下がりませんでした。下がらない割にこの労力は合わないような(-_-；まぁとりあえずこれで様子見です。割れたり戻ったりすればまた厄介ですが(謎)
しかしホントにあと1㌢が遠いです(汗)

でも大体スプリングの選定基準が分かってきました。ロードスター用で巻きが細い方(多分フロント用)で3㌔位、コイツを遊ばない程度に切ってそれに合わせるようにフロントの車高を決める・・・の方向です。
スズキ用のショックを投入すればもっと車高も下げられるはず？伸び側のストロークは無くなるかもですが。リヤショックに関しては取り付けが近いモノなら旋盤もあるしカラーを作って対応も出来そうです(^-^；