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イイね!
2013年07月09日

偶然は必然

偶然は必然 新品のアルミナットは20㌔程走らせて温めて?から増締めと100㌔程走らせてから増締め。
ってことで100㌔程走らせたので増締め。
特に緩みも無く問題なしでした。そしてやっぱりテルクレンチ(笑)
渾身の力でやるとねじ切ってしまうので程程のところで均一になるように心掛けています。
でもやっぱりちゃんとしたトルクレンチも欲しいなぁ~とも思ったり(苦笑)


さて昨日のことですが帰宅途中マサさんのスタンドの前を通ると見たことあるオレンジ色のフィットが・・・・・
のでスタンドインしてオーナーさんを確認(笑)
その後5人でしばらく駄弁って解散・・・・・・っだったのですが突然仕事をしていたマサさんに呼ばれました(笑)
以前スタンドに来るお客さんで絶対私と話が合うから来たら紹介するよ、って話をされていたお客さんが突然来店されてました。
車はGDAのインプレッサ。ボディーカラーは多分ロゼメタリック、要は「赤」です(爆)

写真は以前撮ったスバルの代車ですがこんな色です。
色だけでもレアなのに中身もなかなかアヤヤヤヤヤって仕様にされてまして・・・・・・・
それはそれは話が弾む弾む(^-^)
途中からは作業を終わらせたマサさんも参戦。
あっという間に時間が過ぎてしまいました。
この方もバカな話で盛り上がったけど楽しかったなぁって思っていただけていたら幸いです。

偶然が重なったわけですがやっぱり惹かれ合うモノがあったのでしょうか(爆)
ブログ一覧 | ミニカ | 日記
Posted at 2013/07/09 20:54:14

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この記事へのコメント

2013年7月9日 21:25
山猫さんのブログで思い出した!
自分もナット変えたんだった。。。
増締めしなきゃ

トルクレンチです♪
コメントへの返答
2013年7月9日 23:11
おっとそれはお早目に増締めしないとですね(^-^;
ってトルクレンチが羨ましいぃ~です。
2013年7月9日 21:46
M14穴だとナットのツバ径にもよりますが
テーパーとの接触面が甘いですからねー・・・

増し締めは定期点検項目ですよね(^^;
コメントへの返答
2013年7月9日 23:12
そうなんですよ、しばらくは様子見で緩まないかチェックしていかないといけないかなと思います。大丈夫と分かっていても気分的な問題も大きいです(^-^;
2013年7月9日 22:32
きっと必然だったと思います(^^;

にしても、予想通り話が合うってことは、その方もスバルが濃いぃ〜んでしょうか?(爆
コメントへの返答
2013年7月9日 23:14
いや~ホントにこんなこともあるんですね(^-^;

それはそれはもう御想像にお任せします(笑)
2013年7月9日 23:38
お疲れ様です。

いつになるか?って、思っていましたが、あの話から、約1ヶ月…。

ニュータイプ同士、惹かれ合いましたねwww(笑)。

あそこまで盛り上げた、自分も…(笑)。

良い時間が、過ごせました\(*⌒0⌒)♪。
コメントへの返答
2013年7月10日 6:57
おはようございます。
ホントその日は突然やってきましたね(^-^;
まさかこんなに早くとは(笑)

こちらこそ楽しい時間をありがとうございました。
2013年7月10日 22:08
双方ボンネットを開けた上で・・・

そこ!
くっ、やるな
当たるものか!
まだまだ、甘いな

みたいな感じで、傍で聞いていても内容がまるでわからない会話を繰り広げたわけですね。
コメントへの返答
2013年7月10日 22:28
えと・・・・・・
今夜がまさにそうでした(爆)

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「基本的に調整出来るのはトーだけです。
キャンバーはボルト穴のガタ分で調整って感じですね(^⁠_⁠^;

ロアアームから前の方にテンションロッド?があるかと思いますがそこの取付やブッシュ等も見たほうがいいかもです(^⁠_⁠^;」
何シテル?   05/06 22:48
はじめまして。鹿児島の片田舎に住む山猫です。 愛車はGC8インプレッサと通勤用のミニカ・・・・・はミッショントラブルでEKワゴンに乗り換えました。 がekワ...
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