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イイね!
2015年01月24日

らしい?休日(笑)

らしい?休日(笑) そろそろミニカのブレーキパッドの慣らしが終わる?んですが一週間使ってみて思うのは冷間時は意図的にそうなのか初期制動は高めです。温度が上がってくると初期制動はマイルドになり踏めば踏んだだけ効く感じです。
そしてノーズダイブも大きくフロントが効いているのがハッキリ分かります。
前後バランスでいけば少しフロントが強い?気もしますが今までの中では一番良い組み合わせ。
好みのパッドと言えます(^-^)
ただ今まで使っていたエクセトラスピードの感覚があるので同じようにブレーキすると減速しすぎてしまったり乗り切らない荷重を抑え込むような事をするとありゃりゃ、って事になります(^-^;
そしてダストは・・・・・・言うことありません(爆)


ひょんなところからGFのフロントナックルが手に入りました(^-^)
ドラシャ付き・・・・・・・・・

錆びて固着しているのかドラシャが抜けません(-_-;

ギヤプーラーかけてどついてみましたがビクともしません(汗)
仕方ないのでCRCをかけてしばらく放置します(^-^;


お借りしたブツですがアライメントゲージです。
でもこれ

簡易的なヤツはこうだと思いますがホイルではなくタイヤの外側で測ることになります。
国産タイヤならともかくアチラ製のタイヤなのでリムガードの部分は・・・・・
案の定0.5~1㍉程ズレました(苦笑)
でもヒントが見えたのでこれを元にゴニョゴニョ・・・・・・


外したスタッドレスを洗浄。
良い感じ・・・・・で汚れていました(汗)


久々に自転車(^-^)
最初は寒かったけど走りだして暖まったら・・・・・・・
やっぱり寒いです(汗)
服の中では汗かいているんですけどね(^-^;

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/01/24 17:23:35

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この記事へのコメント

2015年1月24日 20:48
そこが錆びて固着したらもう取れないのでは……
錆び付いたベアリング相手に、ギアプーラーのネジ山やラチェットの歯を飛ばした事があったりします
コメントへの返答
2015年1月25日 12:14
ギヤプーラーでは取れないです。
コレ安モノプレスでは間違いなく開いてしまうコースです(汗)
2015年1月25日 9:34
うわっ、寂び寂びw

ここにあまり錆びてないのがありますが(^^;
ってコレ、取れるんですか?(汗
コメントへの返答
2015年1月25日 12:16
取れるんじゃなくて「取る」んです(苦笑)
バーナーで焼きたくはないのですがまぁ色々やってみます(謎)

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「基本的に調整出来るのはトーだけです。
キャンバーはボルト穴のガタ分で調整って感じですね(^⁠_⁠^;

ロアアームから前の方にテンションロッド?があるかと思いますがそこの取付やブッシュ等も見たほうがいいかもです(^⁠_⁠^;」
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