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イイね!
2023年10月29日

今日もバタバタ

今日もバタバタ 奥様の車のタイヤが届いているので早速交換することに(⁠^⁠^⁠-

まずは
上げっぱなしに出来ないのでスタッドレスと入れ替えて前後2本ずついきます(⁠^⁠^⁠;

というわけで薪割り機にセット(笑)
ビードが落ちたら


サクッとはがし

リム磨きと新しいゴムバルブを
新品にしたのでこの部分のトラブルはないので安心です。

というわけで新品タイヤ(⁠^⁠^⁠)
前回と同じものをリピートです

23年の29週、
わりと新しいタイヤがきました♪

お約束のバランス取り
15グラムのウエイトが無かったんですがそういうときに限って15グラムズレてるのばかりっていう(⁠*⁠_⁠*⁠;
しょうがないので10グラムと5グラムを2つ付けました(⁠^⁠^⁠;

エア漏れチェックをして取り付けたら

2回戦(⁠^⁠^⁠;
午前中を使ってタイヤを組み替え午後からは運搬車のメンテ

リヤのブレーキシューを交換します。
サクッとシューを分解したら



新品シューを投入*⁠\⁠0⁠/⁠*
そんなに高くないだろうと見積もりも取らずに発注をかけたらまさかの片側だけで21000円(汗)
左右両側なので42000円(大汗)
車用のスポーツパッドでもここまで高いのはなかなかないです(⁠*⁠_⁠*⁠)
これなら新品よりシューを張り替えてもらったほうがよかったかもです。

というわけで組み付け
とここまではいいのですがドラムも本当は交換したかったのですがさすがに機種が古すぎて廃版になっていました・・・・・
実はシューよりドラムのほうが重症で固定部分が削れてガタができているは穴も固定用のキー溝もやられているはでドラムがないとお手上げ・・・・・・
なんですがそれでもなんとかしようと

削れた部分は溶接して肉盛り(爆)
盛った部分はサンダーで均して穴もゴリゴリ

なんとか軸に入るようにならしてガタはシムで埋めキーは新たに作り直して入れ込んだらガタなく収まったのでよしにしました(⁠^⁠^⁠;
少し馴染んだら増し締めして様子見です。
ドラムかホーシングというかミッション丸ごと中古であれば交換したいですがそれなら中古で同じタイプのダンプ運搬車に入れ替えてもよさそうですが予算の捻出が(⁠^⁠^⁠;
それに同じ年式は部品が廃版なので・・・・・
まぁもうしばらくコイツに頑張ってもらいながら考えます(⁠^⁠^⁠;

てしてたらあっという間に1日終わりました。



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Posted at 2023/10/29 22:06:20

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「基本的に調整出来るのはトーだけです。
キャンバーはボルト穴のガタ分で調整って感じですね(^⁠_⁠^;

ロアアームから前の方にテンションロッド?があるかと思いますがそこの取付やブッシュ等も見たほうがいいかもです(^⁠_⁠^;」
何シテル?   05/06 22:48
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