市内まで

一週間ぶりにエブリイ
ミニキャブから乗り替えると違和感が(^⁠_⁠^;
レカロとハンドルが変わっているせいが大きいですがミニキャブが道具としてゆるい感じならエブリイは窮屈というか試作ザク(笑)のコックピットのよう(⁠^⁠^⁠;
路面との距離も遠く感じます。

というわけで市内の三菱(笑)のディーラーへ
渋滞は避けたいので高速・・・・・
隼人西から試しに乗ったんですがゆるやかな登り坂を70㌔から加速させようと踏み込んだらクラッチが滑る滑る(⁠*⁠_⁠*⁠;
これは高速上で立ち往生してしまうと加治木で降りて10号線をボチボチと(⁠^⁠^⁠;
姶良のバイパスをもう少しで抜けるっていうところで事故(⁠+⁠_⁠+⁠;
その後もお正月前で忙しい？今年最後の行楽？で渋滞＆ノロノロ・・・・・
今日はデリカミニに試乗したいと奥様とお嬢も一緒、
クラッチには負担がかかる悪条件でヒヤヒヤでしたがなんとかディーラーに到着(^⁠_⁠^;
修理依頼をしてデリカミニを試乗
ここの試乗車はターボの4WDという1番上のグレード。
以前代車で借りたekクロススペース無駄にターボ(笑)と比較すると全体的にしっとりした感じ、奥様も少し乗って感触は良かったみたい。
ただ値段が・・・・
どうしてもこれが欲しいなら納得するんでしょうがそうでなければ。
そしてどちらかと言えばですが個人的には代車で借りたekクロススペース無駄にターボ(笑)の方が好みのフィーリングです。

というわけでカタログをもらって代車に乗り替えてディーラーを後に

お昼はお弁当を買ってドルフィンポートの広場でレジャーシートひいてのんびり・・・・・はできなかったけど景色を眺めながら食べて帰ってきました。

そういえば代車は

ekスペース
ハイブリッドではないので出だしは重いですが走り出したら普通に走るし快適です。
ただCVT？の出来はダイハツの方が上でアクセル抜いたときのギクシャクとか少し荒い気もします。
まぁ２週間位？借りることになると思うのでそのうちには慣れます(^⁠_⁠^;
雪が降るとかはないでしょうが本格的に寒くなる前に帰ってきて欲しいです