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<div class="blogPosted"> Posted at 2012/10/28 20:12:11 | <a id="_ctl0_CPH2_RE_BlogSimple__ctl0_HL_SimpleBlogComment" href="/userid/503242/blog/28164351/?cm=true#cm" style="color:OrangeRed;">コメント(8)</a> | <a id="_ctl0_CPH2_RE_BlogSimple__ctl0_HL_SimpleBlogTrackBack" href="/userid/503242/blog/28164351/#tbURL">トラックバック(0)</a> | <a id="_ctl0_CPH2_RE_BlogSimple__ctl0_HL_SimpleBlogCategory" href="/userid/503242/blog/c785520/">フライス盤、旋盤</a> | 日記</div>
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「基本的に調整出来るのはトーだけです。<br />
キャンバーはボルト穴のガタ分で調整って感じですね(^_^;<br />
<br />
ロアアームから前の方にテンションロッド？があるかと思いますがそこの取付やブッシュ等も見たほうがいいかもです(^_^;」<br />
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<div id="SideUserMemo">はじめまして。鹿児島の片田舎に住む山猫です。
愛車はＧＣ８インプレッサと通勤用のミニカ・・・・・はミッショントラブルでEKワゴンに乗り換えました。
がekワ...</div>
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