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2009年12月13日 イイね!

第一回グラスコートのメンテナンス

第一回グラスコートのメンテナンスちょうど1っヵ月程になりボディコートの初回メンテナンスをしました。
まずはキレイに洗車、拭き取り。
その最中
飛び石による塗装ハゲを発見
さすがに心が折れました(汗)
まぁその前に会社の駐車場にてある作業中に飛び石をくらってそこも塗装が剥げエクボまで付けられたのですがダブルパンチですね(-_-;
まぁ見なかったこと?にして作業を進めます。
拭き上げを済ませメンテナンスクリーナーを塗りこみ磨きあげていきます。
元々新車だしキレイになったかイマイチ分かりません(爆)
メンテナンスクリーナーはワックスではないので当然ですが。
はじめは頑張っていたのですが終わるころにはめんどくさくなり・・・・・なんとか終了出来ました(笑)
ついでにフロントガラスに撥水コートもしておきました。サイド、リヤは検討中です。

で剥げた部分をタッチアップしようと思うんですが定番色のわけもなく
特注色になります(爆)
当然お店においてないです(-_-)
インプの色ももやはり置いてないです(当然?)
ディーラーで注文するかお店で調合して作ってもらうかしかないです。
インプのも入手しないといけないのでお店で調合してもらうことにします・・・・
赤の宿命として諦めます(涙)
Posted at 2009/12/13 21:48:35 | コメント(5) | トラックバック(0) | ミニカ | 日記

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「基本的に調整出来るのはトーだけです。
キャンバーはボルト穴のガタ分で調整って感じですね(^⁠_⁠^;

ロアアームから前の方にテンションロッド?があるかと思いますがそこの取付やブッシュ等も見たほうがいいかもです(^⁠_⁠^;」
何シテル?   05/06 22:48
はじめまして。鹿児島の片田舎に住む山猫です。 愛車はGC8インプレッサと通勤用のミニカ・・・・・はミッショントラブルでEKワゴンに乗り換えました。 がekワ...
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