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インプレッサスポーツワゴンＷＲＸ　STI バージョンⅢというとても大きなお土産を手渡しで頂きました(爆)

ちょっと試乗しましたがワゴンといえど中身はセダンのSTIと同じなのでまぁ～速い速い(^-^)
エキマニも交換してあるのではドコドコいわないし私のともまた違う乾いたラリー車っぽいサウンドでなかなかイイです。
街乗りを損なわない程度にセッティングされた足やLSDはツボにきます。
そして・・・・・
センターデフがノーマルってこんなに快適で乗りやすいのか(爆)と改めて感心します。
フロントの入りは良いし小回りやバックでしゃくらないのはある意味新鮮で(苦笑)
強化ビスカス20㌔は確かに踏んだ時のトラクションはいいしリヤがロックしないので思い切ってブレーキを踏めますが反面キチンと荷重移動しないと曲がってくれないしトラクションが抜けるとフロントが逃げていく、そしてなにより街乗りがしんどいです(爆)小回りや駐車場でバキバキ言わせながらの駐車スペースへいれるのは・・・・・・
ので私のとはまた違うこういう味付けの仕様もアリだなと思います(^-^)


さて今日は所要があって有給でお休み(^-^)
時間があったので

ミニカのブレーキフルード交換。
なんとなくふわつくのと熱が入るとタッチが変わるので交換しました。
前回のフルードはＤOT３だったので本来なら？DOT４を選択しないといけないのかも？ですが耐久性と吸水性が良いとのことでキャッスルのDOT３をチョイス。
トヨタ純正採用品？です(^-^；
どの程度持つのかは不明ですがだからこそのチョイス、もうネタですね(笑)
抜いたフルードは結構気泡が出てきたとのことで予想はしていましたがまさかそれほどとは・・・・・
どんだけブレーキ酷使しているのかっていう話です(苦笑)

交換後はしっかりとしたフィーリングが復活なかなかイイ感じです(^-^)