そろそろ？スタッドレスをスタンバイしておくかと物置から引っ張り出しました(^-^；
布団圧縮袋から取り出すとまだシリコンスプレーが残っていてタイヤもホイルもツヤツヤ(^-^)
空気圧をチェック、補充してすぐに出せるところに置いてスタンバイ完了～これでいつでも雪、凍結と(履き替える時間があればですが)戦えます。
とはいっても今年はもう年末に出番があるかな？ってくらいでホントは出番がない方が有難いです(^-^；
さて実は昨日からDCCDの制御ユニットを取り付けるかと作業しているのですが・・・・・
本体を設置。
私のインプはE型なので設置する場所もナットも付いており単純にユニットをボルト止めして固定は終了。
ダイヤルも付けて、
向きは？とりあえず私からみて表示が正面になるように設置(^-^；
本体電源はバッテリーから引っ張って、
DCCD本体との結線も完了～
っでイグニッションオン！
あれ？動かない(汗)
色々調べるも？？？？
そういえばカチカチいってない、調べるとリレーが通電していません(汗)
じゃ～とリレーを通さず直結(爆)でDCCDを動かすと電源が入るタイミングがずれてエラーに？
インジケーターも簡単なのを作ってみたのですがそれも作動せず(-_-；
夜、配線と現物を見てもらいとりあえず電源関係の配線に間違いがないことを確認。
じゃ～やっぱりリレーだろうなと新しいリレーを入手(^-^；
っで
翌日は雨だったので部屋で動作確認(爆)
電源は100Ｖを12Ｖに変換、A～Ｚなお店で売っていたシガーソケットタイプのAC-DCコンバーターを使用。これがあると部屋で12Ｖ機器が動かせて便利です。
リレーを入れ替えリレーのスイッチから制御ユニットに入っている線をアースへ接続。
DCCD本体へは繋げないのでLEDを取り付け点灯するかを見ました。
電源を入れリレーがカチカチいうのを確認。数秒後LEDも
点灯！
やった、動く(^-^)
ダイヤルを回せばLEDが減光したり増光します(^-^)
ん？じゃ～とリレーのスイッチからの線をアースへではなく今度は制御ユニットへ接続。
これでも普通に動きます。
ここから中の他の部分も動かしているのかと思いきや単にアースへ繋がっているだけ？みたいです。
しかしインジケーターは動かず(-_-；？？？
すると電源の±の向きは？というアドバイスをもらって配線図を見直し・・・・・・・
あっ、メーターってマイナスコントロールじゃん(汗)・・・・・・・プラスコントロールのつもりで配線を作っていました(-_-；
たしかにテスターであたるとこのインジケーターが付くだろうなというポイントではアースと繋がっていることになっています・・・・・・
逆にプラス電源を取ってその場所に繋ぐと通電します(苦笑)
インジケーターは作り直しが確定です(汗)マイナスコントロールだとLEDも配線も増えるしどうしようかと(汗)
こうなったら基盤で作ってLEDも5V点灯にしよう・・・・・・かと思いますがそれはおいおいに(汗)頓挫するかもですが(苦笑)
ちなみにですがパーキング、ブレーキ警告等への腺をアースへ繋ぐと取り付けたLEDも減光します。
アース接続で強制デフフリー状態ってことのようです。
これならサイドの腺に接続すればいいのでメーターばらさなくても(苦笑)
そしてデフフリー状態では通電していないのかと思いきや通電しています。
テスターであたると12Ｖ、デフロックでも12Ｖです。電源も向きがあるようでLEDを逆に付けると点灯しません。PWM制御っていうのをやっているようですがなんだこれ？って状態に(^-^；
DCCDって単純に電圧や電流を可変させて制御しているものだと以前は思っていましたがミッションを載せ替え色々調べていくとその奥の深さに感心するやら驚くやらサジを投げたくなるやらで・・・・・(^-^；
サジを投げたくなると言えば実は
PWM制御ユニット(爆)
こんなものまで入手していました(^-^；
ネットショップで探してたしか600円位だったのでとりあえず購入しました(笑)
インジケーターはともかくこれだけあれば理論上DCCDが制御できます。
そう思って入手したんですがパルスやデューテー比？を解析しないと使えなくDCCDと同じく手持ちの簡易テスターでは12Ｖの出力電圧しか分からなくて・・・・・・
本気で解析するならオシロスコープがないと見れません(汗)買えば高いし持っている工場も少ないしそういうツテもないしで放置していました(^-^；LEDを繋げばちゃんと減光するんですけどね(苦笑)
ってことでDCCDを作動させるのはしばらく先になりそうです(^-^；
そろそろ？スタッドレスをスタンバイしておくかと物置から引っ張り出しました(^-^；
