山猫　//のブログ一覧

お正月前にタイヤをノーマルに戻したんですがそれで今回乾いた路面の高速道路を走ったんですがヤッパリフラフラヨロヨロします。
以前このタイヤで雨の高速を走ったらハンドルを取られるは頻繁に修正蛇が必要で雨だから？と思っていたんですがどうやらタイヤ？が高速には向かないようで・・・・
タイヤはグリップしてるけどサイドがよれて結果的にフラフラするんだと思います。よれてフラっとなればそちらに荷重がかかりハンドル取られたりそっちに持っていかれたりで修正蛇(汗)
まぁ車がエブリイなので高速には向かないし横風の影響を受けやすいっていうのは確かにあります・・・・
今履いているのはトーヨータイヤのSDK7
以前使っていたのはグッドイヤーのEAGLE LS2000 HybridⅡというタイヤですがこちらは高速でハンドル取られたり修正蛇が、っていうことは少なかったです。
設計が新しいから良いのかと思いきやこういうところでコンセプトの違いが出るようです。
まぁ今使っているのは勿体ないので使い切る予定ですが次はまたちょっと探さないとな、となっています(^⁠_⁠^;

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。
元日、２日は奥様の実家でお世話になりました。
ってしてたら地震のニュースが
テレビも地震しか言わなくなってすっかりお正月って感じではなくなりましたね。
気にはなるところですが出来ることはそうないので明日は我が身と対策や準備しようと思います。

さて話は前後しますが31日の18時過ぎでしょうか

霧島神宮に参拝
まだ参拝客も少なく翌日の準備も終り綺麗に整備されしんとした感じはこれはこれでなかなかいいです(⁠^⁠^⁠)

屋台も準備が出来つつありました。
っで本日は奥様の実家近くの神社と



和気神社に行ってきました(⁠^⁠^⁠)
1月2日ですがどちらも参拝客はチラホラでのんびり参拝できました。

そして更に前後しますが31日は天気も良くなかったので溶接機の修理をしていました(^⁠_⁠^;
我が家には２台溶接機があって１台はエンジンがかからない。
もう１台は発電機か制御板がダメで溶接できない状態・・・・
どちらも半世紀程前の古い機械・・・・
基板は分からない？のでエンジンの方を直そうと

引っ張り出して

分解・・・・・
ん？

親父殿の話では点火タイミングはポイントのないイグナイタータイプと聞いていたのでそれならイグナイターを交換かイグナイターを分解して中の電解コンデンサーを交換すればと調べていたんですがポイント付きとは予想の斜め上(⁠*⁠_⁠*⁠;
親父殿からポイントのスキマとか調整方法を聞いてそれ通り調整。
火花が飛ぶことを確認してもとに戻して始動・・・
しない(⁠+⁠_⁠+⁠)
キャブをOHしてもダメ、
それよりもスターターロープ引いてて思ったのがなんか引きが重い。
エンジン？それとも発電部分？

というわけでエンジンと発電機を切り離そうとやり始めたんですがなんとエンジンと発電機のコイルの軸が直結になっていて切り離したらコイルが出てきました(⁠*⁠_⁠*⁠;
完全に切り離す、そもそも切り離せるのか？
ってことで発電機はそこでストップ。
ただベアリングは焼き付いたりしていないことを確認。
やっぱりエンジンの方・・・・
２ストのガソリンエンジンですが圧縮の加減も少ないような気もするのでエンジンがかじったか焼き付いたかでキズがはいったのではと思います。
バラして修理はエンジンはロビンですが部品はもうとっくに廃盤で在庫もなく入手できないのでバラしても最低限必要なガスケットやシールが取れないので組み直せない。
それらを自作や再利用しても例えばシリンダーをボーリングしても今度はピストンやピストンリングもないのでもうお手上げ。
まぁお金と時間をかければ修理してくれるお店もあるかもですがそこまで価値があるかといえばそれはないです。
買い替えた方が安く付くと思います(苦笑)
というわけでコレ以上の分解は諦め元に戻して終了でした。
もう一台の方をちょっと診てみてからですがさてどうしようとなっています。
溶接機を買い直そうと思ったらまたエンジン式か単相200ｖ機が候補。
100ｖ機は深く溶け込まないのでガチで使う我が家のには役不足、
200ｖはどのくらいのアンペア数が必要なのか調べ中。
なのでエンジン式が一番の候補ですが太い溶接棒が使える国産品は結構な値段です。
というわけで狩猟用の箱罠も作ろうと思っていたのでやっぱり溶接機必要だなと色々調べ中です(⁠*⁠_⁠*⁠)
個人的には値段を言わなかったらTIG溶接できるのがほしいのですが(苦笑)
年明けからあれもこれもとなっています(^⁠_⁠^;