山猫　//のブログ一覧

ミニカの部品が揃っています。
ブッシュ関係ですがホントはヘタっている一か所でいいのでしょうがどうせやるならシャキっとしたフィーリングに戻したいと思いついでに交換します。
まぁ言い出したらエンジンマウントやミッションマウント等ヘビーなのもあるにはありますがそれはおいおいでしょうか(^-^；
そして分解するなら一回で終わらせたいものですから(苦笑)

ゴム部品にも使えるグリスを探していたらクレのシリコングリスを発見しました(^-^)
これにはPTFEっていうフッ素樹脂が配合されているタイプで若干他のヤツよりも良いお値段でした(汗)でもだからこそ良いハズ(謎)


以前より空気圧の微調整用に手動式の空気入れが欲しいなと思っていたのですがお手頃な値段と安心？のパナソニック製っていうのを見付けてしまいつい購入(爆)
500kpa入れるとか大幅に空気が減っていればコンプレッサーの出番ですがマメにチェックすれば少しの補充ですみますのでコンプレッサーを出すのも面倒臭い・・・・・この位で十分かと(^-^；軽さも軽いしで持ち運びも楽です。
ってコレ実は自転車用なんですよね(爆)
自転車用は

持っているには持っていますがこれは仏式ﾊﾞﾙﾌﾞメインのヤツ。
エアﾊﾞﾙﾌﾞには英式、米式、仏式とあり英式は一輪車やシティサイクルと呼ばれる普通の自転車に多く使われているヤツ、米式は車用のエアﾊﾞﾙﾌﾞタイプ、仏式は本格的なロードバイクやMTBに使われているタイプのバルブ。
私の自転車は仏式ﾊﾞﾙﾌﾞなのでそれ用の空気入れです。米式の車用のヤツにも使えない事はないのですがバルブの大きさが違い空気入れの挿しこみ口を壊してしまったという苦い経験があります。
部品交換で済みましたが先端だけ丸ごと交換で結構な金額で安い空気入れは買える・・・・・(汗)
ってことで現在です(苦笑)


ミニカ、
なんとなくエンジン回転が重いのと燃費が伸びないような気がしてエアクリーナー交換することに(^-^；
取り外して見比べるとやっぱり汚れていました(汗)
今回も手堅く？純正同等品です(^-^；
エンジンは基本的にノーマルなので実用域の扱いやすさを考えれば個人的にはノーマルが良いのかなと思います。そりゃ～マフラー替えてエアクリ替えて高回転で官能的に・・・・・と思います(いや実際そうしたいです)ですが大人の事情？と通勤路を考えれば低回転でもトルクのあるノーマルの方が良いという結論です。でもマフラーくらいは・・・・・・
交換して始動させるとセルの回りも元気が良いような？まぁそれは言いすぎですが調子は良いよう。
エンジンはまだアレとそれとコレ？の交換が残っていますが大きなトラブルは避けたいのでボチボチやっていきます(^-^；

予定通り今朝は雪(汗)
でも我が家ではまだマシ？かなと思いつつ20分程はやく出発。
途中までは道路もところどころ雪がある程度で心配する程でもなかったかな？と思っていたんですが走っていくと景色が一変、道路も真っ白で私の進行方向ではタイヤ痕は数本見える程度に(^-^；
対向車はいるにはいましたが皆さんおっかなビックリでハンドルにしがみ付いていました。
シャーベット状の雪で普通タイヤでも走れない事はない？でしょうが速度を落して慎重に走らないといけないでしょうね。見た限りではチェーンを巻いているのが数台、後は普通タイヤばかりでした。
そして4駆の軽トラの多いこと(苦笑)

私はというと鼻歌混じりで走っていけます。
タイヤをロックさせるほどブレーキをかけるともちろん流れていきますがロックさせなければ普通に走っていけます。ええ、慣れる為？にちょっと遊びました(苦笑)
スタッドレスの本領発揮ですがやはり安心感が違います(^-^)
幹線路へ出ると事故があって渋滞(-_-；
その先は大型トラックが坂道で登り切れずに立ち往生で更に渋滞(汗)あぁぁぁぁぁ・・・・・・
こうなるとスタッドレスもクソもあったもんじゃないですが今度は追突されないか後ろが気になります(汗)ノロノロ運転で後ろにピッタリ付かれると怖いです(-_-；
後続車が迫ってきたら前に逃げられるだけのスペースを確保しつつたまにはわざと滑らせたりと・・・・
してたら前を走るトラックが横を向いたり対向車の軽トラがタコ踊りしながら路肩の方へ滑っていたったりと雪の日の運転は怖いですね。
そんなこんなありましたがなんとか遅刻せずに出社できました(^-^；

さて明日も路面凍結してそうな・・・・・まぁ焦らずにボチボチ行くことにします(^-^；

明日？今夜？から鹿児島でも山間部では雪の予報(汗)
我が家はその対象地域です(-_-；
そうでなくても今日は雨、明日の朝は冷え込むので路面凍結は目に見えています・・・・・・・
何年か前もそれで痛い目を見ました。
というわけで帰宅後暗い中ライトを点けてせっせとスタッドレスに履き替えました(^-^；
まぁ必要なかったと笑えた方が有難いのですけどね。

履き換えて馴染ませる為に走らせてうわぁ～と・・・・・・
新品なので仕方ないですがグニャングニャンなハンドリング(汗)
ハンドル切っても曲がらないのには焦ります(-_-；
スタッドレスにそういう性能を求めてはいけない(当然？)ですがしばらくは大人しく走ることになりそうです。

ココナッツオイルが良いらしいという話を仕入れたらしく試してみたいというご要望が(汗)
そんなんここらのお店には売ってるわけないなぁ・・・・・
と思いつつ数店回って探してきました(^-^；
オイルっていう位だからラー油みたいな小瓶にドロっとしたのが入っているのを予想していたのですが予想とは違う瓶に入っていて中身は固形物・・・・・
こんなんわかんねぇよ(汗)
その手の専門店なら色々と種類があるのでしょうがここら辺では・・・・・
ってことで見付けたヤツを買ってきてみました(^-^；
早速どんな味かとスプーンでこさぎ取って一口、
ほのかに甘い？ココナッツの香りが口いっぱいに広がります。
お茶やコーヒーに入れたりバターのかわりにパンにのせて食べても良いらしいです。
しばらく我が家のマイブームになりそうです(笑)

さて本日も寒いけど天気は良い、
ってことで

いつものコースを(笑)

途中の駐車場で見付けた気になる外車。
アルファロメオ？最近こういうコンパクトな外車がお洒落で気になります(^-^；
走らせても楽しそうです。

帰宅後は

数日後は雨だしどうせ汚れるのですがやっぱり気になり洗車(苦笑)
洗車し拭き上げ途中で寒さと冷たさに耐えきれずダウン(汗)


発注していた部品が徐々に揃いだしました(^-^)
正月休みはこれで遊べそうです。
ドツボるかもしれませんが(謎)

見逃した！と思っていたのですが見逃すことなく？ゲット出来ました(笑)
この調子だと来年の車検のすぐ後にタイミングベルト交換？となりそうです(^-^；
まだまだミニカには頑張ってもらいます。

ってそれよりフロントのブレーキパッドを近々なんとかしなければ(汗)
今回のパッドは現在17000㌔弱使って残りわずか・・・・・・
0～600℃対応のヤツでしたが熱が発生し難いっていうわけではなくそこまで高温になってもフェードしずらいパッド？という感じでしょうか。効きは純正以上プロジェクトμよりは劣る感じでした。
リヤブレーキとのバランスの関係もあるんですがリヤが効く分踏みすぎちゃってフロントが早く擦り減ってしまった可能性も？

次期候補も探してはいますがやはりディクセルのZタイプ！・・・・・・・が良さそうですがこれだと効きすぎるのでは？とも(謎)値段も高いですし(^-^；
リヤブレーキをノーマルに戻せばもっとバランス取りやすいパッド選びができそうではあるのですがそれは・・・・(^-^；
ので面白いパッドを検索中です(謎)