山猫　//のブログ一覧

発注していた部品が揃いつつあります(^-^)


・・・・・・・・って
やろうとする作業が結構たまっています(汗)
ショップで全部お願いすれば半月コース？
アレもコレも部品が揃えば作業したいのですが残念ながら作業の順番が大幅に狂ってしまっています(汗)
そして現在はミッションの情報収集と必要治具と治具製作の構想中です(謎)
決して工賃をケチっているわけではなく面白いから？ですよ(^-^；

なんのことはないミッション交換計画です(^-^；

インプレッサ、以前より3速のギヤ鳴りはあったんですが大分遠征で確信(汗)
ミッションのガラゴロいう異音やこもり音が大きくなっている(大汗)
まぁミッション回りも強化ブッシュが入っているので普通でもそれなりに異音が出てますしミッションが終わる寸前の異音からしたらマダマダ？(以前BC5レガシィのミッションブローの時は結構派手にガラガラいってました)ですが確実に以前より大きくなっています。
相談して一緒に走らせたらソロソロでは？との返答。
正直なところ私以外の他の方が運転したらミッション終わると思います(^-^；

というわけでM作戦です(笑)
とりあえずはOHせずに別のミッションに交換します。
スペアが無いので今のミッションをOHするとその間不動車になってしまうからです(苦笑)
外したミッションはどうなっているのか分解はしたいのでバラバラになると思いますが(^-^；

候補になるのはＴＹ７５４のミッションです。理由は今付いているＴＹ７５２より強度もあり新しい分入手しやすいという理由からです。
ＧＤＢの6MTも良さそうなんですがリヤデフやその他色々と交換するものがありさすがにそんな余裕は・・・・・・・・・です(^-^；
ＴＹ754を流用する場合問題になるのはセルモーターの取り付けボルト。
ここのネジ、ＴＹ752はミッション側にタップが切ってありＴＹ７５４はエンジン側にタップが切ってあってミッションは貫通穴があるだけ、のようです。
さてどうしたものか(-_-；
まぁこれはきてから考える？ことにして(苦笑)
第一候補はGC８、Ｆ型Ｇ型のDCCD、フロント機械式LSDの組み込まれているミッション(爆)
LSDが組み込まれているということは一度OHしてあるということで程度は良いはず(謎)
ってそんなに美味しいのがそうそう転がっているはずもないしお高そう？クロスミッションは高速では燃費が・・・・・・なデメリットもあります。走らせると楽しいんですけどね(^-^；
現実的にはＦ型Ｇ型の標準ミッション、ＧＤAのファイナルが同じミッションにＢE、BHのやはりファイナルが同じミッションが候補になります。
程度の良い距離の走っていないものをちょっと高く買うか激安品をあっさりOHして組むのかは悩みどころです。まぁどれを買ってもOHを視野にですね(^-^；
とりあえず良さそうならぶち込んでみますが(謎)
しかし唯一残念なのはＴＹ754のミッションには現在使っている強化ビスカスのセンターデフが使えないこと(汗)ＴＹ７５４用を買い直して・・・・・この際ロッキングデフも面白いかと思ったりしてます(爆)

みん友さんのしるレガさんからお誘いを頂いてこの土日は大分まで一緒に行ってきました(^-^)
ルートは大分まで高速が開通したとのことで東九州自動車道で。
宮崎市を過ぎてからは対面通行の片側一斜線、新しい割に意外と路面はデコボコで気にするほどでもない？ですがハンドルを取られます(^-^；
海岸沿いだから景色がいいかと思いきや山とトンネルが多くあんまり景色を楽しめません(汗)
景色を楽しむならちょっと時間はかかるけど都農～延岡は国道10号を走ったほうが良いかもです。
そしてこの東九州道、休憩するパーキングが少ないです(汗)
何処で止まるか悩みました(苦笑)
というわけで延岡の先の道の駅で休憩をしているとＲ３４乗りな方が狙いすましたかのように現れたりとありましたが無事大分にイン。
あっ、いやチェックインしたホテルの駐車場ではトラブル発生でしたが(^-^；
私がトラックに乗っていた10年前にこの高速が出来ていれば楽だったのになぁ～とつくづく思います(^-^；
その後は大分駅をブラブラして前夜祭～二日目のツーリングⅠⅡ。

シングルターボ化されたレガシィ・・・・・・
マジっすか(汗)ってお話を聞けたり

同じくマジ!?って状態の(^-^；

ブレンボ感染しそうになったり(爆)
というような楽しい二日間でした(^-^)
お付き合い頂いた皆さんありがとうございました。


っで帰りは寄り道して宮崎でチキン南蛮食って帰りました(^-^)

洗車もした(してもらった)し明日は走りまっせ～(笑)

・・・・・しかし気がかりはミッション(汗)
すぐにどうこうということはないのでしょうが以前から気になっていた3速のギヤ鳴り、
シートポジションが変わってタイミングが合わなくなった？と思って様子見していましたがどうもそっちじゃなくてミッション自体っぽいです(-_-；
具体的には2速で引っ張って3速へ入れるとギヤ鳴りします。買ったときからギヤ鳴りはたまにありましたが最近は頻発・・・・・それも少しハンドルを切った状態だと多い気がします。のんびり走らせているときはほとんどしないのに(汗)
まぁセンターデフが悪さをしているのは明白なんですが(爆)
その他でいえばタイヤサイズが変わったこと？シンクロがヘたってるのも考えられるし何らかの原因で強い衝撃がかかり微妙にギヤがズレたか？
まずはタイヤを元に戻して？それでもダメならミッション交換(汗)もしくはOH(^-^；
中古ミッションを安く仕入れてOHするのも面白いと思いますが手堅くＧＤAの最終型のミッションを探すか？
すぐにどうこうではないのでよ～く吟味します(謎)
すぐに終わってもパパっとなんとかは出来ますし(苦笑)

会社で使っているリフト台車、荷台をリフトアップするとジワリジワリと下がってきます。
購入当初からそういう症状があったんですが最近とくに酷くて・・・・・
まだ新しいしでメーカーさんの方へ相談してもらっていたら無償修理してもらえることになりました。
メーカーへ送って修理になるのでその期間は使えないのがネックではありますがラッキーです。
しっかりと検査して良い状態で出荷、それでも万が一の時には保証修理ができるような管理と体制、
責任をもった対応をして頂くと気分もいいですね(^-^)

このくらいしろとは言いませんしちょっと違うかも？ですが個人でも自分の発言や行動に責任をもって欲しいとつくづく思う今日このゴロです(-_-；




ミニカ、ナンバー灯が切れてるよ～とご指摘があったので交換することに(^-^；

いきなりですが本体を摘出、
工具なしで取り外せる・・・・・・・？んでしょうが爪を破損しそうで裏側からドライバーでコジコジ(^-^；
強引に引っ張ったら多分破損します(-_-；

本体を分解、
やっぱり球切れしてました(汗)

ストックであった球に交換、
これも切れたらLED化？

取り付け、
サクサクっと終了です(^-^)

しかしこのナンバー灯

トランクのドアキャッチの下側の

穴から爪が見えているのでそこからコジコジできるんですがこの構造だと雨漏り大丈夫か？と不安になります(苦笑)
普通の雨はいいのでしょうが集中豪雨や深い水溜りで・・・・・？
今までそういうのはなかったので大丈夫だとは思いますが改めてアバウトな作りだと思います(^-^；
そりゃ～車内へロードノイズや異音が入ってくるはずです(苦笑)

キーレスのキー、
違う車種から取ってきたので当然ですがキーは合わないのでカットしました(爆)
これだけでもかなりスマートになった印象(^-^)
しかしこのキーレス、EKワゴンからの流用ですがまんまEKワゴンとおなじ動きをしてウィンカーや車内灯が連動して笑っちゃいそうです(^-^；
知り合いの方からはしまいには電動ミラーも付けるんじゃね～の？(笑)と冷やかされますがキーレスなかなか快適です(^-^)