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ATSのリヤデフをOHして載せ替えたので少し走らせねばと本日はインプで出勤。
まぁ慣らしと言うか馴染ませる、の方が正しいのでしょうね(^-^；
実際ショップの方にも慣らしは要りませんよと言われていますので。
中のプレートもすべて入れ替えではなく使えるものは再利用し新たにイニシャルトルクを上げる為にプレートを追加、となっているので馴染ませて目標のイニシャルトルクに落ち着かせるという感じでしょうか。

暖気を済ませ出発～
やはりでもちょっとやりすぎたかな？と思うほどデフやそこらじゅうから異音がします(^-^；
駆動の逃げがない分異音や振動になって分散？されているようですし(汗)
そして普通に走らせる分にも多分強化ビスカスのせいなんでしょうがハンドル切ってもDCCDの時より最低でもタイヤ一個分は外側にいく感じです・・・・・・確実に曲がりません(-_-；
ただアクセルを踏めば鋭く内側に巻き込んでいきます。
DCCDのフリーだとリヤにトラクションが逃げますがコレだとしっかりとフロントにもトラクションがかかるので余計そうなるんだと思いますが(^-^；

ってことでドライブシャフト大丈夫か？ってほどそこらじゅうでタイヤをズリズリ、デフをバキバキ言わせてきました(^-^；


さて取り外したDCCDとリヤデフ、


どちらも引き取ってきました。
そのおかげで車内はデフオイル特有のドブ臭い匂いが・・・・・・・
取り外したDCCDはビスカスのトランスファーの中にしっかりと収められていました(^-^；
というわけでDCCD本体が二基あるのでこれをニコイチで組み替えようかと考えています。
中のプレートは研磨して面だしと厚みをそろえてやるか枚数を増やせるように工夫できないかな？とも思いますがそれはいつになることやら(^-^；
こんなことなら研磨機の使い方を教えて頂けば良かった等と思ったりしてます(苦笑)

片付けをしていたら出てきました(^-^；
GC8のSTI RAで使われていたスーパークイックシフトリンクケージ。
今のＴＹ754のミッションについてきたシフトリンクケージですが標準車よりクイックになるヤツです。
ミッション積み替え時はとりあえず標準のモノを付けたたのでこれはお蔵入りしてました(苦笑)

それはさておき？インプが仕上がってきました(^-^)
お願いしててなんですがちょっとやりすぎたかもしれません(汗)
ショップの方からも競技車に近い音がしてますと言われる始末ですから(^-^；
今回は

残りのガラスの磨きもついでにお願いしていました(^-^；
知り合いの業者さんとの事でしたがフロントガラスを出したときのような有名なところではありませんがさすがﾌﾟﾛの仕事、そこのお店と遜色ないキレイな仕上がりに大満足です(^-^)
やっぱりこうでなくちゃ！

ってことでブレーキ回りなどついでの作業もお願いしましたがメインはデフ。

とあるGF８から譲り受けたATSのメタル2WAYのリヤデフ。
そのまま取り付けてもよかったんですがどうせならとOHしてイニシャルトルクアップしてもらいました。
一応12㌔になるようにお願いしたのですが組み込んだら15㌔になったとのことでした(爆)
この後馴染めば12㌔になる？予定です(^-^；
2WAYは1WAYと違ってアクセルオフでもデフが効くのでそこは違和感があります。
しかし以前よりも更に安定して減速しているのが分かります。
アクセルオンでもしっかりと蹴りだしています。
そして今回もう一箇所、センターデフも入れ替えてもらいました。
なにに？ってそれは
強化ビスカス20㌔のセンターデフ、
つまり以前使っていたセンターデフです(^-^；
色々考えた結果今回はお安く手堅く？コイツでいこうとなりました。
ＴＹ754のDCCDのトランスファーケースにＴＹ752のビスカスデフが入るのか？については中身をごっそりＴＹ752のビスカスやシャフトに入れ替えることで装着可能です。
確証が無かったのでDCCDのトランスファーを一基入手し自分で入れ替えが可能なことを確認してからショップにお願いしましたがショップでもそういう事例は当時でもやったことがなくまた調べても出てこないので組み替え前に各部の計測をして入れ替えが可能なことを確認してからの作業となったようです(^-^；
というわけでミッションもＴＹ754のクロスミッション、フロントクスコ1.5WAYのデフ入り、DCCDのトランスファーケースにＴＹ752の強化ビスカスのセンターデフ入りというマニアックで変態的な仕様になっています(苦笑)
乗ってみると発進したときからもう笑うしかないでした(^-^；
左折でショップを出るとタイヤがズリズリ、リヤデフ、フロントデフがバッキンバッキン(汗)
今時こんな異音がする車なんて・・・・・って思われそうです(爆)
スタートもクロスミッションなので標準ミッションより1速はハイギヤなのでクラッチにも負担がかかるらしくクラッチの焼ける匂いが(大汗)
タイヤとクラッチには負担がくるでしょうねとショップの方も言っていましたがまったくそのようです(^-^；
しかし走らせるとDCCDフリーの時よりも車体が安定しているしリヤ効きでセットしたブレーキも良いバランスで効きます。
以前の強化ビスカス仕様よりも確実にアンダー傾向なんだと思いますがアクセルを踏めばフロントデフも効いて以前より内側に巻き込んでいきます。
やり過ぎた感は否めませんがかなり良い仕上がりになっています(^-^)
ただ待ち乗りは・・・・・・・(汗)ここはDCCDの方がやっぱり良いなと思う瞬間です(^-^；

しばらくこれで乗って体を慣らしていきます(謎)

実は現在仕様変更といくつかの手直しをする為にインプレッサをドック入りさせています(^-^；
のでただ今No Impreza Life を満喫しています(汗)
預けている期間が二週間を過ぎそろそろ禁断症状？が出るかと思いきや意外にも平穏に過ごしています(苦笑)
ただ車庫を見るとそこにあるはずの赤い車がなく代わりに白いヤツがいるのには毎回違和感を覚えますが(^-^；
まぁ今回は安心して預けられるショップにお願いしているのが大きいですがなにかしら心境の変化があったのかもしれません(謎)
とはいえよほど大きなトラブルや生活環境の変化が無い限りまだインプレッサを手放すつもりはありませんが(^-^；
エンジンが終わったくらいではOHか中古を探すかもしくは箱替えと即答しそうですので(苦笑)

前置き？はこの位で夕方車が仕上がったとの連絡があったので近々取りに行きます(^-^)
メインはデフの入れ替えでの仕様変更ですが今回も体感出来るほどにとお願いしたので結構パキンパキンな予感が(^-^；
乗るのが楽しみです(^-^)

我が家のスマホ事情ですがauでギリギリ電波が届きます。通話は可能くらい(^-^；のでauを使っています。

ドコモだと微妙で場所によってはアウト、通話も途切れ途切れ(-_-；
ソフトバンクとその他は論外・・・・・・・
っていう場所に住んでいます(^-^；
データ通信の方は重いファイルは開けなかったり写真は送れないとか・・・・・・
ので自宅ではADSLを引いているのでWi-Fi接続でスマホ使っています(^-^；
スマホの意味ね～なんて思っています(汗)

っで今まではauから頂いたキュービックタイプのWi-Fiを使っていましたがどうにも電源？が入ったり切れたりを繰り返しまともに使えないのでこの際にと入れ替えました(^-^；
とりあえず元の回線はADSLなので速度の事は考える必要もないのでお安いヤツにしました(苦笑)
設定も本体裏のセキュリティコードを入力するだけですんなり終了～
接続後は常時Wi-Fiが繋がっています。
やっぱり原因はここだったみたい(^-^；

というわけ？でパソコン見ながらスマホいじっています(笑)
どちらか一つで事足りるんでしょうけど(爆)