山猫　//のブログ一覧

親父殿からカーバイト？が欲しいのだが何処かに売ってないか？とまた無茶なお願いをされました(^-^；
カーバイト、釣りをする方は知っている方もいると思いますが岩石？みたいなヤツで水をかけるとガスが出ます。
なにに使うのかというと

スズメ脅し？っていう物凄く大きな音がでる空砲機でそれでスズメを撃退する装置です。
収穫時期に使うのが一般的？で現在は近所迷惑？(まぁご近所さんは結構遠いのですが）やカーバイトの入手の難しさもあり使っていませんでしたがイノシシ対策で使おうとまた引っぱり出していました。
っで以前は釣具屋さんなどにあったのでまた行ってみると最近は需要がないからと置かなくなっていました(汗)
ならばとネットで探したんですが出てきたのは数件のみ(-_-；
お試しということで買えるところで少ない量のを選んで発注していました。
届いたのが↑↑の缶入りのヤツです。
早速使ってみたようですがとりあえず作動し空砲が響いたそうです(^-^；
もう少し調整が必要みたいですがこれでイノシシがこなくなれば有り難いところです(謎)



ってことで本日も草刈り作業をしていました(^-^；
曇っていたおかげで暑くはなかったんですがやっぱり汗だくになりました(-_-；



先週見付けたブースト計の故障ですがセンサーが欲しかったのですが見つからなかったのでメーターごとポチっていました(爆)
ショップ等にお願いしたらひょっとしたらセンサーだけ取れたのかもですが(謎)

というわけで懸案のセンサーを交換

見事にメーターが復活(^-^)
しかし
なんだかそれで終了もなんだかなぁ～なので

付いていたメーターを取り外しました(苦笑)
比較するとやはり52パイの方が小さいですね(^-^；

そのまま52パイのメーターをインストール(爆)
配線は元のヤツを利用、台座もそのままにメーターをはめ込む部分を入れ替えたらアッサリと取り付け完了～
ちょっと面白くないです(笑)

ちょっと走らせてきました(^-^)
メーターの動きは問題なくスムーズ、今度はブースト計が主張しすぎないのでこの位置に取り付けるならこの位のサイズがいいかもです(^-^；
そして今度またセンサーがダメになったら・・・・・・・
デフィに？かもです(謎)

話は前後しますが一週間ぶりにインプを動かしたんですが走り始めがなんだかタイヤがゴトゴト？
止まっている時間が長いのでどうやらタイヤがヘンな形になってしまったようで(汗)
しばらく走って熱を入れたらゴトゴトしなくなりました(^-^；
心配になったのでその後

空気圧チェックを(^-^；
若干抜けていたので潰れ対策で空気圧高めにセットしておきました(^-^；
高速を走る時や本気で走る？長距離移動の時に下げてやればいいかと(^-^；
その前に乗らないので気付かないうちに抜けているんですが(苦笑)

折角なのでさくらも空気圧チェック
こちらも抜けていた(汗)ので高めに調整してやりました(^-^；

その後さくらを洗車
洗車し終えて拭き上げたら雨が降ってくるっていう(-_-；
まぁキレイになったので良しにします(謎)
という感じで本日も終了～でした

昨日の続きをしようと本日も草刈り作業(汗)
雨はなかったものの雨上がりなもんだから湿気が・・・・・・
余計に汗だくになり何とか終了・・・・・
と思ったら母上様から追加でお願いされそちらもやっつけて終了でした(^-^；

その後そういえば今月はおは霧で動かしたっきりでそれ以来動かしてないなぁ～と久々に

インプレッサを引っぱり出し少し走らせてきました(^-^)
やっぱりインプは良い～
と鼻歌交じり？だったのですが途中からアレ？っと気付き帰宅後調べてみたんですが・・・・・・

ﾌﾞｰｽﾄ計がダメっぽいことが判明(大汗)
センサー部のカプラーを切り離すとセンサー異常の点滅がはじまりカプラーをつなぐと針がゼロ付近で微妙にプルプルしてます・・・・・・
センサーがダメっぽいです(-_-；
この間取り付けた気が・・・・・だったのですがもう2～3年は経つので保証もないし、です(-_-；
やっぱり電子式より機械式の方が耐久性があるんでしょうか？
センサー部分だけ取れるのかな？と思いつつこの際だからメーターも50パイのに変更しようかなとも思ったり思わなかったりです(謎)
センサーを掃除したら直るならやってみたいですが非分解ですし・・・・・・
な週末でした(^-^；
ボーナスも一応もらったしこの際逝く・・・・・・・(苦笑)

昨日は豪雨で外に出るのは・・・・・なのでテレビを見てみん友さんは大丈夫かなぁ・・・・
等と思いながら過ごしていました(^-^；

本日は雨は残るものの作業は出来そうな感じ(^-^；
ということでトラクターを(苦笑)

二週連続で同じものを発注していたのが届きました(苦笑)

ベアリングは在庫であったのでそれを使用することに

早速ベアリングを挿入し

軸を取り付け(^-^)
ベアリング自体もオイルシール付きで大丈夫ではあったんですがグリスもたっぷり封入して組み付けました(^-^；
軸や軸受けのサビ対策も兼ねています(謎)
そして次回オイルシール交換の場合はオイルシールやベアリングだけでなくCリングやガスケット、キャップ等も必要になるのでクボタで部品を入手することになりそうです(^-^；

ロータリーの取り付け

ロータリー部のボルトの組み付け
今回ボルトとスタッドボルトは再利用するのダイスで修正と取り付け側はタップで修正。
ナットはハンズマンでM12ﾋﾟｯﾁ1.25の対角17㍉のヤツが偶然にも売っていたのでそれを使用(^-^)
しかしこのロータリー部のネジ、ボルトはＭ12ﾋﾟｯﾁ1.5㍉の細目ネジですがスタッドボルトの方はＭ12ﾋﾟｯﾁ1.25㍉と更に細目なネジ(汗)
まぁホイール取り付けナットのミツビシ用のネジピッチとスバル用のネジピッチでもあるのでどちらもタップ、ダイスを持っているので問題はありませんでしたけど(爆)



時間があったので梅雨があけたら乗りたいなと自転車のメンテと拭き上げ(^-^)
結構ほこりをかぶって汚れていました(汗)

チェーンにも注油して終了・・・・・・

いえいえ二回戦でメリダのMTBも(^-^；

メンテを終わらせた雨も上がっていて走れるかな？と少し走らせてきました(^-^)
久々？でしたがやっぱり自転車は良い！
そしてこのメリダの方が軽快感があります(^-^)


その後明日は晴れ？なのでさくらを洗車して本日は終了でした

今日は月初めの日曜なのでおは霧があるなぁ～ととある田舎道をさくらで走っているとそこで行くの？というタイミングでカッ飛んで追い越しして行かれたミニやポルシェを眺めながら思っていました・・・・・・・
らおは霧に来てるけどどうですか？とお声をかけてもらったので超久しぶりでしたがおは霧に行ってきました(^-^；
私が行った頃には既に解散？されたのか数台の方々がいるだけでした(^-^；
っでお久しぶりに22Bを眺めイカツいランプポッドをみてまたまた濃い内容のお話をしてきました(^-^)
ありがとうございました。


話は前後しますがトラクターのロータリー部のオイルシールが来ていたのでルンルン(笑)で交換しようとトラクターのところへ行ったら・・・・・・・

逆側のチェーンケースからもオイル漏れ(大汗)
終わった(-_-；と撃沈でしたがオイルシールがダメなのは確定ですがベアリングが心配だったので分解することに(^-^；

ロータリーカバーを外しオイルを抜いて・・・・・
たら↑のおは霧にお呼ばれしたのでオイルを抜いた状態で行ってきました(^-^；

で帰ってきて

チェーンケース部を外し

問題の部分

分解してみたら

見事にオイルシールが終わっていました(-_-；
気になっていたベアリングの方は大丈夫でした(^-^；


このオイルシールどうしたものかと眺めていたら・・・・・・

サポート側で取っていたこのオイルシールが同じものに見える(爆)
ってことで現物合わせしたら取り付け出来そうだったので

組み付け(爆)
見事にビンゴでアッサリと組み付け出来ました(^-^)
組み付けたしチェーンケースに組み付けようかとシール剤がわりにとコーキングをだしたら

年数でしょうね、固まってこちらも終わっていました(-_-；

じゃあと何かで使おうと入手していた液状ガスケット(白)を使い

組み付け、
オイル漏れは大丈夫だとは思うのですがなにせ水田で使うのに心配でしたので外周にもベタぬりして組み付けでした(^-^；
しかしまた取り外す時は・・・・・・・・(汗)

ってことでロータリーカバーを組み付け

先日溶接したチェーンケースカバーも取り付けて本日はここまでで終了でした(^-^；
サポート側はまたオイルシールを入手してリベンジです。