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スピードメーターセンサーを入れ替えようとしたら、入りません・・・。

何故！！

すんなり入れ替えられる予定が・・・。

ミッションはＣＬ１、ＬＳＤはアコード、プレリュードどれも共通なハズ！

このＬＳＤひょっとしてＣＦ４用？

右がＣＤ６用で、左がＢＢ４用（多分）

何が何だかサッパリ？？？

誰か教えてぇー！

取りあえず、ミッション、ＬＳＤはこの新しいので本日中に組まないといけないので、載せる準備にかかります・・・。

夕べ、ある程度やっていたおかげで、早くもミッション下りちゃいました！

さすがに、３回目となると早いものです！


さぁ、これから、最強？ミッションを洗って、クラッチ組んでいきますよぉ！

さて、夕べの『ミッションケース割れとるやないか！』事件はさて置き、夕べここまでは、はずせたので、今日はこの続きからスタートです！

頑張るでぇ！

どうせミッション載せ替えるから、載せ替えた後で壊れたとこ調べたらいいか！と思っていたのですが、クルマリフトアップしてビックリ！！

な・な・な・なんと！ミッションケース割れちゃってるではありませんか！

こんな事ってあるんですね！ホント、ビックリです！どうせ、ベアリング砕けてシール破ってオイルが垂れてるんだろって思ってたら、とんでもない！まさか、こんな事になっていたとは、トホホ・・・。

ミッション丸ごと＆ＬＳＤも回収無理かな・・・。

何故こうなったかは、また時間ある時にでもバラして、チェックしたいと思います。

では、今日はこれまで！続きは、また明日！

明日も頑張るでぇ！

さぁ、いよいよ明日に迫ったミッション入替え！←めんどくせぇー！ついにクラッチが届きましたよ！メーカーは、ATSさん！注文入れるまで、3日3晩寝ずに迷いました！（嘘）もう、しばらくは、ミッション下ろすのゴメンなので、今回は、かなり頑張って出資しました。
ATSさんを選んだ理由は、3つ！

①人生で一度でもいいので、最軽量のフラホで、ハイレスポンスを堪能したかった！
②街乗り重視なので、カーボン製を選択！
③メーカーの対応！

①OS技研のクラッチを組んだポルシェの、あのハイレスポンス！純正とは比べ物にならない気持ち良さを体感して以来、フラホ軽量化であんなに激変するのか！と思い、今までずっと、あのレスポンスが欲しいと考えていました。まぁ、私のエンジンでは、かなり難しいとは思いますが・・・。私が調べた限りでは、一番軽かったので、ATSさんに決めました！

②私の場合、1台しか動けるクルマを持っていないので、アコードが普段の通勤車両なので、長寿命、扱いやすさを考慮し、カーボン製にこだわりました！EXEDYさんとATSさんとで、かなり迷いましたが、選んだ理由の他の2点よりATSさんに決めました！

③今回一番の決め手となったメーカーの対応！EXEDYさんとATSさんに同じように、質問攻めにした時に、ATSさんの方がかなり丁寧に、性能だけでなく細かな数字を教えて頂けました。営業マンみたいなトークではなく、職人さんとしての回答で、かなりの自信が私に伝わってきました！この説明だけでも30分以上も私のために、時間を割いて頂いた事にも感心してATSさんを選びました！

ATSさんのカーボンについては、賛否両論ですが、あえてチャレンジしたいと思います！また詳しいレポートをアップしますので、乞うご期待！！

さぁ、今晩は下ろす準備して、明日に備えるでぇ！！