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2014年06月11日 イイね！

コレは、なかなか良いかも♪♪

コレは、なかなか良いかも♪♪さてさて、先日の月曜日は、仕事で久し振りにホンダスポーツを触れてご機嫌さんなHONDAISMです♪♪

このところ、マセラティのナビ取付け作業ばっかだったので超新鮮♪♪

作業は、インパクトさんが輸入販売されているMSD強化イグニッションコイルキットを、若くして必死にクルマ、ドライビングを勉強してる某氏のインテR（DB8）に取付け♪♪



デスビ内の純正イグニッションコイルを撤去して、イグナイターを摘出し、各配線を延長し、イグナイターを熱源から離して移設し、MSD強化コイルに配線。



んで、キットのデスビキャップとローターを交換して完成！！





オーナーさんのインプレでは、低回転でのトルク感がかなりUPし、軽量フライホイールで失われたトルクが戻ってきたとの事！！勾配のきつい坂道でもスイスイ登っていくようで、更にカムの切り替わりでパワーが落ちるような回転域でも車がグイグイ進んでいくような感じたそうです♪♪

私も、以前自分のH22Aで、MSD強化コイル組んだり、ウルトラのMDI組んだり、今は独立点火化して体感してましたが、やっぱ、点火力UPによる効果は絶大のようですね♪♪

それに、コイルとイグナイターを熱源から離した事で、デスビトラブルからも解放されますもんね♪♪

因みに、品番チェックしてみないと分かりませんが、このキットはH22Aでも使えるかもです！！と言うのもキットの取説の対応車種の中に、アコード、プレリュードともありましたので、いけるかも！！H22Aに組んでる車両も見たことありますしね♪♪B型エンジン純正デスビキャップとローター品番がH22Aと共通なら使えるんでしょうね。また調べてみたいと思います♪♪

ただ、アメリカンクオリティな為、パーツの小加工やイレギュラーな作業が発生したり、点火時期の確認、調整などもしなくてはいけませんので、プロショップでの取付けをおススメします♪♪


このように、まだまだ20歳そこそこの若い子が、お金をこうして、どうにかこうにか工面し、カスタム、チューニングを施し、ドラテクに磨きをかける姿見てるとホント嬉しくなりますね♪♪



私に出来る事なんて、たかが知れてますが、しっかりと応援したいと思います♪♪

そして、・・・



いつの日か、私もこのステッカーをアコードに貼れるときが来る事を夢みながら、しっかりと貯金と維持を頑張り、悲願であるクローズドデッキH22Aのフルチューンを手に入れる夢を叶えたいと思います！！

無駄遣いせず、頑張って貯金しなくっちゃ♪♪
ってか、無駄遣いしまくりで、ちっともチューニング資金が貯まりませけどね。。。（苦笑）

ってな訳で、やっぱりこの年代のホンダ車を触るのが大好きなHONDAISMでした♪♪


Posted at 2014/06/11 16:08:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ

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「@ホエホエ. さん　いやぁ〜、ホントセンターロック化したいですね！！ローライダーのワイヤーホイール用のタワーを使って加工すれば、どうにか組めるかな？と思ってるのですが、裏面がなかなかの特殊形状で。。。ってか、そもそも1本しかありませんけど♪♪（笑）」
何シテル？   09/29 08:21
以前は、ターボ車以外には興味が無く、スカイラインばかり乗ってきましたが、ひょんな事から、ホンダ車に乗る事になり、まずＣＤ３に乗りました。見た目は、かなり気に入っ...
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