HONDAISMのブログ一覧

久々のブログ更新ですよぉ。ECUセッティングに向けておとなしくしてるので、ネタが・・・。

ってな訳で、昨夜ちょいと自由時間できたので、助手席ドアをバラしてみました。前回に引き続き、メインアコのランチャンネル（ウインドウモール）を新品に交換しました！

前回もお伝えした通り、このランチャンネルなるものが劣化してしまうと、窓の動きが鈍くなって、ウインドウレギュレータ、モーターが壊れたり、窓がレールを走らず、レールから飛び出したりしちゃいます。

はやり新品は、良いですねぇ♪以前よりも窓の動きがスムーズになりました！！

今回は、ついでに写真ドア下に写っている、ドアシールも新品に交換しちゃいました！このシールは、ドアと内張りの間にあり、雨水などが内張り側に入ってこないようにしているものなのですが、経年劣化や幾度もの取り外しにより、やぶれや縮み、硬化があったので、新調しました！！

取付は、貼り付けていくだけなので、至って簡単なのですが、元の貼り付けに使用している白い接着剤？（ブチルゴム？）を除去するのが、かなり大変でした。私のは、まだ硬化してカチカチになっていたので、プラスチックのヘラを使ってそぎ落とし、残りは、パーツクリーナーでふき取ってやれば、意外と簡単に除去できたのですが、私がバラした事のあるホンダ車は、たいていベチャベチャになっているので、除去が大変なんですよね。

ってな感じで、ドアが綺麗になったところでパシャリ！！う～ん♪やっぱり綺麗って良いですね♪

ちなみに、ドアの下側の青い光は、スポコン目指していた際の名残ですね・・・（汗）。ドア下に穴開けて、LEDスポット埋めてます。ちなみに、ちなみに、ドアの中を覗くと、REALSILDでみっちりデッドニングされてます。スピーカーも付いてないクセに・・・（滝汗）。これもオーディオ時代の名残ですね・・・。

どこからか、そんなモノ要らん！！撤去じゃ！撤去ぉーっ！と聞こえてきそうですが、面倒臭いので、放置です（笑）！



しかし、今年中にECUセッティングできるのかしらん？？？？？


まっ、全く急いでないので、構わないのですが、お金使っちゃいそうでコワイです・・・。

ランチャンネルとは、一体何ぞや！！ってな感じですが、まぁ、いわゆるドアのモール類なのですが、アコードのモール類って少々複雑になってまして・・・。

外側のモールやら、内側のモールやら、このランチャンネルと言うものやら、一枚のドアに数点モール類が付いています。

今回交換したのは、窓を閉めた際に雨水などが、車内に入らないようにしているモールで、窓枠の内側についているランチャンネルとか言う部品です。

このランチャンネルが劣化により硬化したりすると、窓の開閉が重くなりモーターやウインドウレギュレータに負担を与え、最悪モーターが壊れたり、窓がレールを走らず、モールから飛び出して閉まり、雨水が浸入したりしちゃいます。

メインアコは、問題無いので、交換の必要がなかったのですが、青アコの窓の開閉が激重なのと、たまにレールから飛び出し、上部に隙間が発生し、雨水が入りそうだったので、メインアコのランチャンネルを新品に替えて、メインアコ付いていたのを青アコに付けるべく、まずは、メインアコのを新品に替えてみました！

コイツの交換は、何気に面倒で、ドアの内張り、ドアミラー、窓を外して交換しなくてはなりません。まぁ、私は何度も窓外してますので、サクサクっと交換できましたが、新品のランチャンネルを取付ける際は、かなり慎重かつ丁寧に組まないと、窓の開閉が重くなったり、変な型が付いてしまって窓がレールを走らず、飛び出してきたりしちゃいます。こうなると新品に交換した意味がなくなりますからね・・・。

取り合えず、運転席のみですが、無事に交換できました。ホントは、モール類一式交換したかったのですが、全部替えるとなると、運転席一枚だけでも、数万円しちゃうので、今回はランチャンネルのみ交換しました。ちなみに、このランチャンネルは、一つ￥5600もします・・・。

ちなみに、写真ランチャンネル下の白いのは、内張りとドアの間のナイイロンでできたシールになります。今付いてるのが、やぶれまくりのボロボロになってましたので、ついでに交換といきたかったのですが、ブチル（両面テープみたいなもの）を買うのを忘れてしまったので、また今度交換したいと思います。

あっそうそう、このランチャンネル交換後は、窓の跡形をつけるために3日4日は、窓を開閉せずにきっちり型をつけてやると良いですね！！お次は、助手席、また時間見つけて交換したいと思います。あっ、リアドアのは無視してます（笑）！

う～ん、文字ばかりで見づらいですね・・・。まぁ、例のごとくマニアックネタなので、軽く流しちゃってください・・・（苦笑）。