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さてさて、ギックリ腰のおかげ（涙）で難航していた青アコの納車整備でしたが、先日ようやく、整備やらパーツ交換、パーツ撤去などの全ての作業が終了し、4月1日、無事次期オーナー様の元へ納車する事が出来ました！！



手元を離れていくのは、少し寂しいですが、近所の友人が乗ってくれるので、またいつでも会う事ができるので、安心です♪♪



けど、ホイールもCL1純正ホイールに変更され、フェンダーの奥深くに引っ込んでしまい、パーツも色々と外され、最後は、ちょいと可哀想な姿にしてしまい、青アコと次期オーナー様には、本当に申し訳ないばかりです。。。

しかも、この後キャリアまで、もぎ取ってしまうと言う・・・。（滝汗）



次期オーナーさん、パーツ根こそぎ剥ぎ取ってしまってすみません。。。私の手抜きメンテナンスと要らん事しまくりのおかげで、少し？？かなり？？？手を焼く青アコかと思いますが、この子の面倒をどうぞ宜しくお願いしますね。



ってな感じで、青アコも無事？？納車を済ませ、いよいよ新しい相棒のカスタム、整備をぼちぼちと進めていこうと思ってるのですが、まずは、改めて新しい相棒のご紹介でもしておこうと思います♪♪




このCD6は、以前にもご紹介させて頂いたように、前オーナー様は、その筋のCDアコード業界では名の知れた方なのですが、その方が手塩にかけたカスタム内容をご紹介したいと思います♪♪ノーマル然としたCD6ではありますが、よぉ～く見ると随所にこだわりを感じるカスタムが盛りだくさんなんです♪♪

まずは、フロントのこちら！！



ナンバーベースが横長になってますね♪♪
はいっ、ユーロナンバーベースであります。

そして、フロントがユーロナンバーベースって事は、・・・



はいっ、リアのナンバーポケットもユーロ仕様になってますね♪♪
ポケットが横長になってますので、車幅が広く見え、ワイド＆ローなリア周りの前期CDアコードには、打ってつけのアイテムですっ♪♪

そして、ユーロ仕様つながりと言う事で、・・・



バックフォグも完備です♪♪
その昔は、よく見かけたこのバックフォグではありますが、US仕様が主流となっている現在では、もうあまり見かけなくなった希少なアイテムです。

そして、その横日本国内仕様のセダンには付いていない、リアサイドマーカーも組まれてますね♪♪US仕様のセダンやクーペ、ワゴンには、元々組まれていて、国内仕様でもよく流用されるパーツですね。

因みに、私の歴代アコードも必ず組んでましたね♪♪

そして、そのリア周りのフォルムを引き締めてくれてるのが、・・・



このBMW純正部品 E46　M3用トランクリップスポイラー！！
当時は、よく流行ってましたよねぇ～♪♪

少し、色剥げが出てますが、綺麗に組まれてます。
また、折を見て再塗装したいですね。

そして、リアのエンブレムも何やら変更されてます。



こちらも欧州仕様の『2.3i SR』エンブレムが装着されてます。 
USのDXやらEXは、よく見かけますが、コレは私も初めて見ました。

そして、更に・・・



ヘッドライトもUK仕様！！
コイツは、珍しいですね。今となっては超希少アイテムでしょう。

そして、コーナーマーカーは、・・・



USコーナーマーカー！！

ではなく、サウジアラビアマーカーらしいです。。。
こんなのがあるんですね・・・。マニアック過ぎます。。。（笑）

因みに、USマーカーと比べると、リフレクターのオレンジが少し濃い感じですね。

そして、まだまだ続きます。。。



はいっ、USリアドアガーニッシュですね！！
国内仕様の『ACCORD』の文字が入っておらずスッキリしてます。

そして、・・・



こちらのウインカー、何やら飛び出してるのが付いてますね。
これは、オデッセイ？インスパイア？か何かの流用ですかね？？

んで、お次は、・・・



じゃぁ～ん！！
クリフォードセキュリティ搭載です♪♪

前オーナー様は、かなりのシステムのセキュリティを組まれたようで、このセキュリティのおかげで、色んな機能が備わってます♪♪ちょいと扱いには、注意が必要ですが、セキュリティはあるに越した事はないので、非常に助かります♪♪

そして、ホイールは、・・・



ホンダ純正センターキャップが組まれた社外17インチアルミホイール！！

S2000の純正ホイールをイメージさせる7本スポークですね。
純正風で大人な一台に仕上げるには、かなり良い感じですね♪♪

因みに、ハブは純正の114.3の4穴です。ＣＤアコードの4穴は、久し振りです♪♪（笑）


以上、エクステリアは、こんな感じですかね♪♪


ではでは、続いて内装をご紹介しましょうかね♪♪

まずは、メーター！！



通常、5ｔｈアコードのメーターの針は白色なのですが、オレンジに変更されてますね。
聞くに、釣り道具の塗料で塗られたのだとか！！
なかなか良い感じで、私も超お気に入りです♪♪

しかも、このメーター、針の色が変更されてるだけでなく、警告灯類の変更もされてるんですよね・・・



何やら、サイドブレーキ警告灯が今まで見たこともないのが組まれてます。。。何やらマークが2つ並んでますが、通常マークは一つだけなんですよね。どうやら、コレは南米仕様のパネルらしいです。。。

こ、こ、これまたマニアック過ぎます・・・。（笑）



続いて、ステアリング。
純正ステアリングのようですが、ウッドグリップが組まれてますね。
当時のオプション品でしょうか？？

しかも、・・・



このオートクルーズコントロールスイッチ。。。
何と！？こちらも変更されてますね。日本国内仕様だと日本語表記ですが、これはＵＫ純正クルーズコントロールスイッチだそうです。

しっかし、よくこんなパーツ手に入ったよなぁ～。。。

っで、お次はオーディオ周り。



懐かしいですね♪♪純正アルパインカセットデッキに、ギャザズのＣＤデッキ！！

イルミの色がメーターの色と同じ色なので、統一感はバッチリです♪♪

あえて、オーディオ変更せずに、このままいくのもアリ？？（笑）

そして、シガーソケットカバーも何やら見たことのないモノが付いてますね♪♪ＵＳ仕様？？ＵＫ仕様？？のキャップでしょうか？？

んで、お次は、・・・



サイドブレーキ！！
確か、ラファーガ用でしたっけ？？ＣＤアコード純正は、あまりにカッコ悪いので、よく流用されてる方が居られましたよね♪♪

続いて、・・・



純正オプションでしたっけ？？アルミスカッフプレートが組まれてますね♪♪
私も青アコには、組んでました♪♪
コレがあるだけで、全然見栄えが変わるので、非常に助かります♪♪

んで、・・・



ドアスイッチ類は、後期仕様でしょうか？？純正は、内張りと同じ色のモノが組まれてるのですが、黒いスイッチが組まれてます。

それに伴い、・・・



スピーカーグリルも黒いのが組まれてますね。
こちらも後期用なのかな？？

そして定番の、・・・



ＵＳ仕様のレッドレンズカーテシランプも組まれてます♪♪
私も、自分が乗って来たＣＤアコードは、全て赤レンズに変えてましたね。

そして、・・・



運転席と助手席に貼られた、セキュリティ警告ステッカー。
ホンダ純正やら、色々と貼られてます♪♪

けどコレって、確か1つまでなら貼ってもＯＫですが、複数枚貼ると車検が通らないと聞いた事があったような？なかったような？？って、事は次回車検時には剥がさなきゃいけないのかな？？（汗）

んで、お次もこれまたレアなモノが組まれてます・・・。



ＵＳフリップバイザーですね♪♪
ＵＳＶ6仕様に組まれてたんでしたっけ？？

これも今となっては、超レアですよね！！
ミラー部分を開けると、照明が点きますので、非常に助かります♪♪
しかも、ネットなんかで見ると、国内内装色とは違うベージュなどが多く、国内純正色のＵＳバイザーは、初めて見ました。

けど、このＵＳバイザー、オモテ面がビニール素材なのがちょっと残念なんですよね。。。今まで、何度か購入機会ありましたが、それが嫌で、いつも見送ってきたパーツです。。。

けど、内装色と同じ色ですし、このイルミ付きミラーは、なかなか良い感じなので、ちょいと気に入っちゃうかも♪♪


まっ、鏡見て身だしなみを整えるような”身なり”はしてませんけどね。。。（苦笑）



さぁ、まだまだマニアックな変更点が続きますよぉ～♪♪



運転席ステップ付近に貼られてるタイヤ空気圧のステッカー。。。
何やら英語表記になってるんですけど・・・♪♪

この徹底ぶりには、頭が下がります。。。（笑）

けど、驚くのはまだ早い！！



トランクルーム内の車載工具入れポケットカバー（テールランプカバー）に貼られてる、このステッカーも英語表記。。。

ジャッキポイントを説明してるステッカーですかね？？

続いて、・・・



フューエルリッドを開けてみると、これまた英語表記が！？

こちらもちゃんとステッカーが変わってますね♪♪
しかも、フューエルキャップもＵＳ仕様でしょうか？？

更に、エンジンルームに目をやるとぉ～、・・・



ラジエターサポーターに貼られたエアコンガスの警告表記も英語に・・・。

けど、内容見るに旧ｶﾞｽのR-12とあるので、国内R-134新ガス仕様とは違うモノになってますね。（汗）



そして、タイヤハウス上部のステッカーも何やら英語表記です♪♪



エアクリーナーＢＯＸのステッカーも勿論英語表記♪♪

んで、・・・



何と！？ヒューズＢＯＸカバーのステッカーまで英語表記になってます。

ホント、抜かりないですね♪♪

って事は、アソコも・・・



はいっ、ボンネット裏のステッカーも漏れなく英語表記です♪♪

因みに、これらの他にも英語表記になってるモノがあるようで、また見つけたらご紹介したいと思います♪♪

しかし、凄い数のラベル変更ですね。本気のUSDMされてる方なんかは、普通にラベル類もUS仕様にしてしまいますが、CDアコードで見るのは、初めてかも・・・。


そして、気になるエンジンルームはぁ～・・・




見事に完全ノーマルでありますっ！！

・・・

・・

・

えっ？？タコ足変わってないか？？って・・・。（汗）

はいっ、先日青アコに組んでいたBB4用DCsports製エキマニと交換しちゃいました。。。（滝汗）



このCD6を譲り受けた際は、純正マニが組まれていて、ここまでノーマルで保存されてるのなら、このままノーマルでも・・・、と考えてもみたのですが、結局交換しちゃいました。。。（滝汗）

やっぱり、まだまだ私はお子ちゃまですね。。。汗汗汗

けど、ノーマルマフラーだからか？？全くもって効果の程は分かりませんね。。。（汗）

ただ、熱害が酷くなっただけでしょうか？？（苦笑）

あと、譲り受けた際に、バッテリーの状態がよろしくなかったので、・・・



ストックしてあった、オプティマレッドトップに交換♪♪
因みに、端子のLとRがCD6用とは逆のバッテリーだったのですが、オプティマは、普通のバッテリーよりも高さが低いので、端子のLとRに関係なく組めちゃいました♪♪



んな感じで、パッと見ノーマル然とした新しい相棒ですが、随所に前オーナー様のこだわりが詰まりまくった一台でありますっ♪♪


さぁ！！今後のカスタムの方向性に未だ悩んではおりますが、まずはヤリ過ぎない程度で、現状のスタイルを保ちながら、手持ちのパーツを吟味して組んでいき、私的な味付けをしていきたいと思います♪♪


さて、今度はどんなCDになるのかな♪♪

楽しみ♪楽しみ♪♪