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CD系アコードの持病とも言われているエアコンコントロールユニットなのですが、何とかCF系のエアコンコントロールユニットで動かす事ができないか、かなり以前よりゴゾゴゾと試みていました。両車共に、配線カプラが同形状なので、流用できるかもと言う事で、今回試みてみましたが、結論から言うと無理？でした・・・。

両車種の配線図とにらめっこする事1カ月以上・・・（汗）。カプラが同じと言えど、さすがに配線位置は全く異なり、全ての配線を入れ替え、追加する必要があり、私の手元にあった、壊れているCD系ユニットを分解して、カプラ部分をもぎ取り、変換キットなるものを自作で作ってはみたのですが、エアミックスモーターへの配線本数が違ったり、抵抗値が違ったり、今回最も致命傷となったのは、パワートランジスタです。コイツへの配線方法＆トランジスタ本体が全く違っており、流用不可能と言う決断を下しました（泣）。

ひょっとすると、CF系のパワートランジスタを使えば何とかなるかも知れませんが、そこまでするとなると・・・。

いやぁ、やはり簡単にはいきませんねぇ。カプラ形状は同じ、エアコンに使われている補機類もほぼ同じと言えど、ユニット自体がDENSO製とKLEIHIN製ですからね（汗）。

コイツが流用できれば、画期的だと思ったのですがねぇ。この流用で、何台のCDアコードを救う事ができた事か・・・。車両手放しの条件にエアコンの存在は、大きいですもんね。私も3台のアコードで、中古ですがかなりの数のユニット交換しましたから。ホント持病なんですよねぇ・・・。

しかも新品購入となると、確か7万円ぐらいしたハズ・・・。まぁ、修理してくれるところもあるのですが、一体どこまで修理をしてくれるのやら？？？

幸い、私のアコちゃん達は、問題無く動いてくれているのですが、みんカラのお友達のうちの一台が、現在故障中との事で、どうにかこうにかやってみたものの、結局流用できなかったので、かなり悲しいです・・・。私の力不足でホント申し訳ない・・・。

まだ、完全に諦めた訳ではないので、CF系のエバポレーターを手に入れる事ができれば、もう少し勉強して、再度チャレンジしてみたいと思います。

●●●さん、お役にたてないで、ホント申し訳ないです。しかも、期待持たせて、待たせるだけ待たせちゃって・・・。また使えそうなCD系エアコンコントロールユニット出てきたら、ご報告します・・・。