HONDAISMのブログ一覧

またまた、アコード買っちゃいました！！





ウソです・・・。


昨日、仕事で外回りをして会社に戻ると、何故かCDアコードが居ました！！話を聞くと、とある中古車屋さんがちょいとクルマ置かしてぇ！と持ってきたようです。希少なCDアコードなので、ちょいとビックリしましたね。

ヘッドライトがインナーブラックなのでSiR！！しかも後期のATミッション！！うぉ！コレっ欲しい！！通勤＆遠出用に一台ATが欲しいなぁと思っていたので、コレ良いやん！！と思って、車両チェック！！





しかし！！






よぉ～く見ると、ワンカムでした・・・・。どうやら、ヘッドライトだけSiRのを組んでるみたいです。一瞬で見分けられない私もまだまだですねぇ（笑）。おしいなぁ～！SiRのATなら、オーナーにかけあって譲って頂くのですが、今更ワンカムは、ちょっとぉ・・・（汗）

けど、このグリーンって私の青アコの元色なんですよね！！私の前の前のオーナーさんがカスタムするのに、このグリーンから、紺色にキャンディを入れて全塗したみたいです。まっ、既にほとんどのキャンディは飛んでしまっているので、ごくごく普通な紺色になってますけどね・・・（汗）


ってな訳で、何故かCDアコードが集まってくるHONDAISMでした！！（笑）






う～ん、CDアコードを見るだけで、ワンカムでもちょぉ～っとだけ欲しくなってきます・・・。

オクで、こんなのが流れていたので、思わず落札しちゃいました！！

JTCCジャックスアコードの応援旗と、JTCCのPIAAアコードに乗られていた黒澤琢弥選手サイン入りホンダ応援旗です！！

サインは、買うものでなく、ご本人に書いて頂くのが筋ってものなのですが、20円で流れていて少しもったいなく思えましたので、落札しちゃいました。

また、ピッタリサイズの額を購入して部屋に飾ろうと思います！！

はじめに、某オークションに出品されている車両の画像を無断で拝借させて頂いてる事をお詫びしておきます。これもCDアコードを大切に乗って頂ける方に落札して頂きたく、このブログアップしていますので、ご容赦頂ければと思います。

ってな訳で、このCDアコードは、今となっては希少な前期SiR（CD6）MTなのですが、某オークションに出品されています。しかも、激安スタートにて・・・。（関連URLに某オクのアドレス載せてます)

この車両、少し手直しすれば走行には問題無さそうな車両なのですが、室内クーラント漏れ有などをはじめ、あちこちにガタがきているみたいです。

出品者のコメントにもあるように部品取りとなる格好の餌食となりそうなので、寂しく思いブログアップしちゃいました。

CD3～CD5（CE1）のH22A載せ換え用、CDクーペのMT化用、はたまた出品者のコメントのようにH2B仕様には、持ってこいのタマですよね。ちょっとしたパーツも付いてますし、走行5万キロのエンジンらしいですし・・・。

けど、わざわざ原型あるCD6をバラしてまで、部品取りにされてしまうと、私的にはかなり悲しいものがあります。（クーペには、純正MTが存在しないので、クーペのMT化用であるなら、まだ我慢もできますが・・・）

以前、私が持っていた後期CD6MTの引き取り手を探していた時も、値段の安さからCD5のH22AMT化に使いたいと申し出があったのですが、お断りをした次第であります。最悪オークションに流そうかとも思いましたが、売却後バラされるかも・・・と考えるとオークションに流すと言う答えは出ませんでした。幸い、1月程前に大切に乗ってくれそうな方が香川県で見つかったので、その方に面倒を見て頂く事になり、元気に香川で走られてます。

私が、ここで騒ぐ事でないのは、分かってます。売り手、買い手の自由ですからね！ただ、こんな思いをしたヒトも居る事を分かって頂きたくって・・・。

できれば、私が購入して復活させてやりたいのですが、ECUセッティングが控えてますし、置場が無いので・・・。このアコード、オークション終了後バラされない事をただただ祈ってます・・・。

あっ！そうそう、つい先日、多分岡山国際サーキットを走っていた前期シルバーのCD6だと思いますが、ナント45万円以上で落札されてました！！ロールバーをガッチガッチに組んでいた、かなりヤル気なCD6だったのですが、誰か落札者様知りません？是非、お友達になりたいですねぇ♪（笑）

あのCD6に45万円ですからね！落札された方は、相当なヤル気な方だと思われますね！！う～ん、お友達になりたい！！このCD6も元気に走っている事を願ってまぁーす！！





追伸、CD6を部品取りに考えられている方、このブログで不快な思いをさせてしまったとしたら、お詫び致します。大変失礼致しました。ただ、こんな想いでいる私をご理解頂ける事を願っております。

先日ようやく、以前購入していたSiR（CD6）メーターを使って、タコメーターを交換！レッドゾーンを7500回転からにできました！！

常に目が行くタコメーターなので、さすがにレッドゾーンが6250回転からでは、ヤル気が出なくて（笑）！

今回、CD3～CD5用（USマイルメーター）のメーターとCD6（国内用）のメーターをバラしたのですが、何気に一部」互換性が無いんですね。

はじめ、以前より付けていたUSマイルメーターをベースに、タコメーターだけ国内CD6用のに入れ替えようと思っていたのですが、タコメーターを固定するビス位置が全く合わず、タコメーター入れ替え不可能でした。ちなみに、燃料ゲージも入れ替え不可能でした。水温計は、確認してません（汗）。ちなみに、スピードメーターは、互換性あり！

USマイルメーターと国内メーターだから互換性が無いのか？もしくは、CD3～CD5（CE1）用とCD6（CF2)用とでは違うのか？何にせよ、中身のメーターを入れ替えできるのは、スピードメーターだけのようです。

なので今回は、新しく購入したCD6メーターをベースに、ＵＳマイルメーターのスピードメーターのみを移植して、写真下のメーターを組みかえました！！

あっ！ちなみに、どちらもＡＴ用のメーターで、メーターパネルのみをＭＴ用を使って、ＡＴシフトインジケータを隠してます(汗）。

ホントは、ヨーロッパ用キロ表示のフルスケールが欲しいのですが、まず手に入らないでしょうから、マイルメーターで我慢って事で、ようやくメーターが完成しました！！

しっかし、写真にも一部写ってますが、ステアリング汚いですねぇ・・・。お見せするのも恥ずかしいようなクソボロのモモハンなので、またお金できたらステアリングを購入する事にします！！

タミヤから発売されていた、3台のJTCCアコードです！！

かなり以前より集めていたのですが、オークションには、ちょくちょく出品されていたので、いつでも買えるやろ！！と放置してましたが、先日最後の1つだったジャックスアコードが激安で出品されていたので、買っちゃいました！！

ってな訳でようやく3台揃える事ができました！！

ホントは、製作用3台と保存用3台と私のメイアコレプリカ製作用にもう一台の計7セットを集めたいところなのですが、ぼちぼち値上がりしてきた事と、タマ数が減ってきたので、難しくなってきました。まぁ、またお安く出品されていたら、購入する事にします。黒澤号は、2セット持ってるんですけどね（笑）！

JTCCアコードは進化の過程で、1X→2X→2.5X→3Xへと進化していく訳なのですが、このプラモデル達は、どうやら1Xか2Xっぽいですね。できればオーバーフェンダー仕様になっている最終型の3Xで出して欲しかったですね・・・。

いつ組み立てるか、ましてや組み立てるかどうかも現時点では分かりませんが、また気が向いたら組み立てたいと思います！！