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昨日は、チタンマフラーが大盛況を呼び、沢山のコメントどうもありがとうございました！おかげで、楽しい一日でした！取り付けは、強化マフラー吊りゴムを買ってからにしたいと思います。しかしながら、取り付けの時間がなかなか取れないので、少し先になるかも知れませんが、また報告しますので、少々お待ちをー！

今日は、エンジンマウント達の紹介といきますか！
インマニスワップの際に、EACVがバルクヘッドのヒーターホースに干渉しているために購入を決断しました！エンジンマンウントで対処できなければ、スペーサーを入れるなどして、エンジンを持ち上げてやらないといけませんが・・・。

何せコイツ等以外と値段高いんですよねぇ！全部で￥35000程しちゃいます（泣）！かなり前から、エンジンの振動が大きくなっていたので、早く替えたかったのですが、何せこの値段！まぁ、要らない買い物しなければ買えちゃうんですが・・・（汗）。

エンジンマウントは、万病の元とよく言うので、これを期に全部替えちゃいます！ついでに、コイツ等に魔法をかけてもらって、強化品にして頂く事にしました！！

マウント新品、しかも強化品ともなると・・・！楽しみ、楽しみ！！

最近、ようやく涼しくなってきて、夜間も寒くなってきましたね！最近、ＣＤ６も本調子になってきました！エンジンの吹け上がり方や、トルクの出方も微妙に良くなってきました！昼間と夜中では、かなり違ってきましたよ！ただたんに燃調取れてないだけっぽいですが・・・。前にスカイライン乗ってた時も冬場は、ブーストがかかりすぎて怖くて踏めないぐらいでした！なんで、オイルも逆に気にしてしまいます！
現在は、エンジンオイルＡＳＨ ＦＳ５ｗ－４０を使用しています。以前は、１０ｗ－４０を入れてましたが、エンジンの吹け上がりがトロかったので、固すぎかなと思い、今の粘度にしてます。ミッションは、ＡＳＨ　ＰＳＥ８０ｗー９０にしています！冷間時は、ギヤが入りにくいですが、これぐらいは、要るかと思い入れてます。エンジン、ミッション共に一年通して暖気は、欠かさずしていますので、冷間時の心配は、あまりないですけどね！ＡＳＨのオイルは、個人的には、かなり良さそうな気がします。以前は、モチュールやニューテックなんか使ってましたが、ＡＳＨにしてから、オイルキャッチタンクがあまり汚れなくなりましたし、エンジンの吹け上がりが少し良くなった感じがします。ただ値段が少し高いですが、そこは、大切なエンジン、ミッションなので、ケチる訳には、いけないですよねぇ！
皆さんは、どうされてますか？