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着々とタイベル交換が進んでますよぉ！！うちのI氏にかかればお手のものッスね！

取り外したタイベルを見ましたが、やはり少しヒビが出ていたので、交換して正解でしたね！！今日中には、組みあがるかな？

というか、私が作業してる訳でもないのに、腰をやっつけてしまいました・・・。

夕べから、痛くて痛くて。今朝もパワステ無しのガチガチ足回りなＣＤ6の運転に悲鳴を上げながら出社してきました・・・。この状態では、エンジンマウント交換、パワステポンプ交換どころか、ユーロＲの試乗も厳しそうです・・・。あぁ、宿題がたんまりと貯まってるのに・・・。


あっ！ちなみに、タペット調整用の特殊工具用意するの忘れて、今回タペット調整できそうにないです・・・（泣）。アイツがないと、緩める事ができない・・・。Ｂ型と違い、奥の方に居るんだよなぁ、アイツが！！あぁ、失敗、失敗！！

まぁ、また次回預かった時にでもするかぁ！！

オヤジのユーロＲの車検を朝イチで済ませて、いよいよ整備にかかりますよぉ！

今回の車検交換部品は、タイベル、バランサベルト、各テンショナー、カム＆クランクオイルシール、ウォーターポンプ、、ヘッドカバーパッキン、デスビキャップ、ローターです！

ちなみに作業は、私の尊敬するＩ氏にお願いする事に！

自分でやっても良かったのですが、経験値が違いすぎるし、時間がないので・・・。

ってな訳で、現在作業中ッス！

あぁ、早く乗りたいなぁ！

さて、昨日は、ミッションがお亡くなりになりましたし、本日も大雨と言う事で、本日も元気に頑張るでぇ！！
ミッション事件は、さておき、車検レポートといきたいと思いまぁーす！
まず、今回の構造変更は、5名乗車から2名乗車への変更だったのですが、重量も変わるために、クルマのサイズ、車重の再計測となりました。結果は以下となります！
長さ　　　　　　467ｃｍ→471ｃｍ（社外バンパーのせいかな？）
幅　　　　　　　176ｃｍ→173ｃｍ（GTミラーのせいかな？）
高さ　　　　　　141ｃｍ→135ｃｍ（ローダウンにより）
車両重量　　 1290ｋｇ→1300ｋｇ（かなりショック）
車両総重量　 1565ｋｇ→1410ｋｇ
前前軸重　　　820ｋｇ→830ｋｇ
後後軸重　　　470ｋｇ→470ｋｇ

これは、ショック！かなりショック！軽量どころか、太っちゃいました！しかも10ｋｇも！！
やっぱり、オーディオ達が効いてますね！カーボントランクに、カーボンボンネットの効果は、何処へ？？
けど、オーディ達は、トランクに居るんだけどなぁ、後ろが重くなる予定だったのですが・・・。この計測値って正確なんかなぁ？？？

まぁ、これで、ユーザー車検でも構造変更は楽勝で通る事が分かりましたので、一つ勉強になりました！
費用も、自賠責保険が、2年前より1万円程安かったので、6万円ちょいで通せました！
皆さんも是非チャレンジを！！けど、メンテナンスは、きっちりしておくように！！

今、緊張しながらラインで待ってます！早速トラブル発生！発煙筒を忘れてしまった！何とか近所でお借りしました。危ない危ない！通ってくれますように！

今朝、CD3の純正テールランプとCD6の社外テールランプを入替えました！車検整備もこれでOK!何故入替えたかって？それは、ウインカーの色が・・・。さぁ、車検通ってくれるかなぁ？いよいよ火曜日出陣です！今回、車両重量も検査あると思われますので、ガソリンもなるべく少なくして、下ろせる荷物全部下ろします。今回の構造変更で少し楽しみなのが、この車重です。どのくらいになってるかなぁ？少しは軽量なってるといいのですが、何と言っても、オーディオ達が・・・。オーディオだけでも。恐らく40ｋｇ以上はあるかと思います。あと、エンジンまわりもいろいろ付けてるし、ロールゲージも・・・。う～ん、差し引き零ってとこかなぁ。いつか、軽量化の意味が分かるぐらいの腕になれたら、オーディオ達も下ろしたいと思います。今は、まだこのクルマに似合った腕も無いし、何せ通勤車両なので、しばらくはこのままで行こうと思ってます！通勤の渋滞中は、やっぱり音楽いい音で聞きたいですからね！←システム古くて音もそんなに？ですが・・・。