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以前に、UC1リアブレーキキャリパーサポート＆ブレーキローターを使い、リアブレーキローター大径化に成功した訳ですが、サイドブレーキの構造上、キャリパー本体は、CD6のをそのまま使用していました。

おかげで、UC1リアブレーキのもう一つのメリットである、アルミキャリパーが使えずにいました。そこで、この休み中にCL1サイドブレーキワイヤーと入替え、キャリパー本体もUC1化を狙っていましたが・・・。

結果・・・・・・　　　　





ワイヤー届きましぇ～ん・・・・（泣）！

と言うのも、CD6とUC1とでは、サイドブレーキワイヤーの取付角度が全く異なり、簡単に説明すると、CD6は上から、UC1は下から取付けるようになっています。なので、ワイヤーを直線的にはわしたとしてもギリギリと言うか、届きません・・・。左は、ガソリンタンクが居ないので、何とかいけそうですが、右側はガソリンタンクが邪魔してくれるので、まず無理ですね。

と言う事で、CL1ワイヤーは失敗でぇ～す（大泣）。

まぁ、大体想像はついていましたがね・・・。なので、次回はUC1サイドブレーキワイヤーでチャレンジしてみたいと思います。もしくは、サイドブレーキレバー本体を後方移設化？？？？

う～ん、どちらにせよ面倒くせぇ～・・・。

あっ！！写真は、クルマ上げたついでに、組んでみました。メーカー不明の補強アイテムなのですが、意味あるのでしょうか？？？（汗）

ホントは、DCスポーツなどのおしゃれなのを組みたかったのですが、なかなか出てこなかったので、取り合えず、コイツで我慢、我慢！

ってな訳で、この夏休みは、バッテリー移設のみで終わってしまいました・・・・。