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タブレット端末やスマートフォン用にタッチペンが欲しい時ってありませんか？例えばハンドクリームを塗ってしまってから操作したい時とか、手が汚れてる時とか？その他手書きでメモや絵を書きたい時とかね。
で、いろいろタッチペンを買ってみました。
試した端末は、Apple iPhone5s、iPad mini Retina、iPhone4s、Google Nexus5、Nexus7（旧）、Amazon Kindle Paper White 3G、SONY Xperia AX です。
写真をクリックするとAmazonの購入サイトに飛びます(^-^)ゝ


最初に買ったのはAmazonベーシックスの超安いやつ。3本で1422円です。買って会社で3人で分けた...(^-^;
これは最悪でした。iPhone5sやiPadAir、iPad mini Retinaなどではまずまともに使えないです。ペン先も固くてグッと押し込まないとNexus7なんかでは使いにくかったです。Amazon Kindleでは当たり前ながら快調に動作しますし、iPhone4sなど少し古いApple製品では快調に動作します。

次に買ったのが、タブレットと言えば「ワコム」なので...（CGやってる人はよく知ってるはず）。Wacom Bamboo Stylus pocket です。
しかし...コレまたダメ。最新のAppleではAmazon同様に使えません。ぐっと押し付けると認識する時はしますが使い勝手が悪すぎます。Google Nexus7でもちょっと意識して押し付けるように使う必要があります。Xperia AXでも操作性は悪かったです。ただしNexus5やiPhone4s、Amazon Kindleでは良好に動きます。どうも最近の製品になるほど使えなくなるようですね。
失敗にめげずに次に買ったのが、米国3M社の3M SMART PENです。

世界初AVC技術静電式タッチペン。今までにない高性能タッチペンで傾けても反応する高感度性を実現。より手書きに近い感覚でスムーズなドローイングを楽しめます。やわらかく、精密でスムーズなタッチ操作。優れた性能を維持する耐久性テストを行い、いつまでも心地よいタッチ操作ができるスタイラスペンにしました。
優れた耐久性(耐久テスト確認済み)。垂直押しテスト(30万回/100g) 筆記テスト(5万回/70ｇ)などとなんか凄そう！
しかし、買ってみて使ったところあまりいい印象はありません。ちょっと引っかかる書き味で早い操作（スクロールなど）についていきません。コレじゃぁ満足できないなぁ┐(￣ヘ￣)┌
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買った3つとも失敗するとは...(T_T)
あきらめず、気を取り直して別の製品を探します。

次に目をつけたのは、SMART-TIP タッチペンです。
これは多色ボールペンと組み合わせて使う製品で、BICの4色ボールペン、パイロット フリクションボール3 、UNI JETSTREAM 3、ZEBRA SURARI 4Cに対応した製品があります。ボクはBICの4色ボールペンを普段から愛用しているので迷わずBIC対応のモデルを購入しました。
これ最高です。タッチパネルの反応もすべてのモデルでイイです。ペン先の形状から絵を描く用途には向いてないとは思いますが、いつも会社でBICの4色ボールペンを使って仕事をしているボクには最高です。会社用のタッチペンはコレに決まりました。ボールペンを通す穴があるのでペン先の耐久性は低そうですが、交換用のチップだけも販売されています。これオススメです(^-^)ゝ
ただ、アマゾンのレビューでも書かれているようにボールペン本体のネジ山とタッチペンのネジ山が緩いのが難点（ボールペン本体はプラスチックなので削れてしまうのです）です。でもこれはネジロック塗ればOKで全く問題なくなりました。

さくらのが一斉に咲き出しましたが、なんかお天気が良くないですね。今週も西から雨が降り出しているし、来週も天気は崩れるみたいだ。今日は曇りがちなんだけどなんとか天気は持つらしい。15時から仕事が入っていたんだけど、今日行かないとさくらドライブは北へ遠征しないと出来なくなってしまう...(^-^;   ってことで、サクッと午前中強行軍で伊豆を一周してきました。

とりあえずつばつけときますね。言い方が下品か？(^-^;

Jeep Renegade ジープ レネゲード  デザインもイイね！
ガソリンエンジンは、140ps or 170ps フィアット製のノンターボ、1.4ℓ16バルブ・マルチエア4気筒と、187psのノンターボ2.4ℓタイガーシャーク・エンジン
ディーゼルエンジンが、110psノンターボ1.6ℓ、120ps 1.6ℓターボ、140psの2.0ℓ
ミッションは、4速、5速マニュアル、6速デュアル・クラッチ、9速AT
スゴイバラエティ豊かだ！


ATはもちろんいらないけど、5MTか6速デュアルクラッチのモデルが出るなら欲しいなぁ。サイズも小さめで良いしね。しかしいくらするんだろ？結構高そうだよね(^-^;

さっき、帰ってくる時に書店に寄り雑誌を物色していると、ENGINEの特集が「あなたはクーペ派、それともオープン派？」だったので買ってみた。
そうすると、ファッションデザイナーの菊池武夫さんが愛車Z4 3.0i（つまり前期型E85ね）とともに登場してるではないですか。以前いろんな記事（2007年頃まで）にZ4とともに登場されていたので、乗ってらしたことは存じていたのだが、まさかまだこの2014年になっても乗られていたとはビックリでした。
まぁ、記事はENGINE誌を買って読んで欲しいけど、E85 Z4のデザインは「現代版のEタイプです」と最上級のお気に入りなのだそうだ、そしてエンジンフィールがたまらないとも。よくわかってらっしゃる。そうでスよね前期型の3.0iのM54はシルキーシックスの最高峰ですからねぇ。うんうん。

菊池武夫さんは、ファッションブランド「TAKEO KIKUCHI」の創設者で、ボクが学生時代にお気に入りだったメンズビギのデザイナーでした。バイト（実際にはメンズ・ビギではなくメンズメルローズの方でした）までしてたから当時はかなりファッションにも気を使ってたわけだ(^-^;

菊池武夫さんがZ4に乗り続けてらっしゃるのが嬉しかったし、すこしカッコつけてた学生時代を思い出したのも嬉しかった今夜です。