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2020年11月15日

リヤ車高調整

今日は先日の袖-1GPでの反省から、車高調整することにしました。

というのも、TC2000では問題なかったきいろ2号ですが、袖ヶ浦ではリヤが落ち着かなくてアクセルが踏めない感じに。

で、リヤのエア圧と減衰を下げて、ギリギリ走りきった感じでしたので、これを解決するためにリヤの車高を5㎜下げようかと。

たかが5㎜、されど5㎜。

ZC33Sのリヤは・・車高変えるならバネを取り外した方が早い！・・たった5㎜でもバネ外して調整します。

ショックの長さも調整して・・好みのバンプ/リバンプストロークを確保します。
それにしてもレンチも入らず調整しにくい構造ですね。

ついでにブレーキ回りもメンテナンス。

フロントのブレーキパッドは・・新しいキャリパーになってから偏磨耗が無くなっているかも？

キャリパーのせいなのか、導風板の効果なのかわかりませんが。

それにしても、既に2㎜以上減ってる(・・;)
あっという間に無くなるかも？

リヤのパッドは全然減らない・・けど、外側のパッドは偏磨耗は相変わらず。

エア抜きもやって整備終了！やっぱり5㎜でも落とすと雰囲気も変わりますね。

これでリヤが少しでも落ち着いてくれれば、更にタイムアップも・・できるかな？？ハハハ

頑張りま～す！

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Posted at 2020/11/15 20:11:54

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この記事へのコメント

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チロル＠

2020年11月15日 20:33

お疲れ様です。＼(^o^)／
“タイムアタック戦線異常なし”ですね。
私の場合は、異常ありで今年中に合流できれば御の字といったところです。
ただ本日、ヤフーショッピングにてタイヤ、ミッションオイル、エンジンオイル、ローターをポチりました。😉

コメントへの返答

2020年11月15日 21:08

お～やる気マンマンですね。
カリーナ大暴れの日を楽しみにしています。
こちらは少しずつ調整しています。
より良いタイヤを使いたいのですが・・ZⅢで頑張ります。
是非ともまた一緒に走りましょう！

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