グレイスのタイヤ交換(ミシュラン・エナジーセイバープラス)

グレイスのタイヤを溝もフィーリングも限界だったヨコハマ・ブルーアースから交換しました。
銘柄はミシュラン・エナジーセイバープラス 185/60R15 88H ExtraLoad。
正直今回は相当に悩みました。
ブルーアースのノイズと乗り心地の悪さに辟易していたため、乗り心地とノイズを最優先すべきか。
それとも基本性能を重視するか。

しかし天の声なのか当初想定していた静粛性と乗り心地を重視したプレミアムタイヤはメーカー直営店では品切れ。
新潟県内どこにもタイヤが無く、諦める事になりました。
別の店では大幅に予算オーバーで却下。
そこで第二候補だった「尖った性能はないが基本性能が高いタイヤ」を選ぶ事に。
それがミシュラン・エナジーセイバープラス。
買ってからエクストラロードと気が付きましたが、そこは些細な問題。

ミシュランタイヤの利点はどこでも手に入る入手性の高さですので、いつものタイヤショップで簡単に185/60R15サイズを発見。
価格も予算内に完全に収まりますが、タイヤを目の前にしてかなり悩みました。
果たしてロードノイズは改善されるのか。
直進安定性は改善されるのか。
グリップは問題ないのか。
乗り心地は改善されるのか。
しかしフリードに装着したミシュラン・エナジーセイバーの良さを思い出して決断。


結果は…。
ミシュラン最高ですよ。
最初からエナジーセイバーを選んでおけば良かったんだ。

燃費を最重視したブルーアースは走りが軽い事が特徴でしたが、エナジーセイバープラスはさらに走りが軽い。
いつもより少ないアクセル開度でクルマが前に出ます。
クルマがまっすぐ走ろうとするので物凄く運転が楽。
ロードインフォメーションもたっぷりで、良い路面であっても路面状況がはっきりと分かる。
乗り心地は非常に良く、道路の段差を避ける必要が無くなりました。
小さなうねりや段差はタイヤが吸収してくれるので、タイヤが良く動いているのが分かります。
とにかくタイヤが丸いと感じる滑らかさで、どこまでも走って行けるかのような安心感とリラックスできる乗り心地。
タイヤが良く動いているのですね。
ロードノイズはどこかへ行きました。
荒れた路面でもとても静かで今までのストレスは何だったのだろうと思う程。
ハンドリングは特に良くなり、今までのハンドリングが多角形コーナリングに感じる程滑らかでしっとりとタイヤが地面に張り付いていることが分かります。

慣らし運転の段階でこれほどの性能改善が見込めました。
185/60R15サイズにプライマシーが無いのか、使ってみて理由がわかりました。
プライマシーなんていらないんです。
エナジーセイバーで十二分の快適性能があります。

しなやかで滑らかで、ドライバーの意思通りにクルマが動く。
ミシュラン・エナジーセイバーは言い訳の無い基本性能に優れたタイヤです。


セダンの性格として乗り心地の良さ、静粛性の高さを持ちながら運動性能に優れるというものがありますが、ミシュラン・エナジーセイバーを選ぶ事で今まで以上にグレイスがセダンらしい性格になりました。
本当、ミシュランを選んで良かった。