38-30のブログ一覧

12/10のブログ で紹介した 自作：ベランダ常設三脚

何回も移設している内に、スパナでの締め付け操作に対する感触が
軟らかくなってきた

幾らハードウッドとはいえ、材木にM6のタップを立てると言うのは
NGだったみたい
と言う事は、
https://minkara.carview.co.jp/userid/2943687/blog/45138055/
から始まった、木材にM10のタップを立てた自作のシフトノブたちも
脱着を繰り返していると、いずれ弱ってしまう可能性がある

何らかの樹脂で硬化させる補強方法も考えたが、
この先も脱着を繰り返すので、ここはすなおに材木の中にナットを仕込むことにした

M6のタップは、6.5mmのドリルでバカ穴にし
縦板の途中にナットを刺し込む穴を開けて
横からナットを仕込んだ


スパナでの締め付けに、気を使わなくていいようになった

もう、いいかげんにして欲しい

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6d94970cca4938417d3cccff59006ed8df57f321/

プロフィール画像の様に、ラーメン好き
特に、濃厚・ドロドロ系に目が無い
しかし、最近「濃厚ラーメン」を食べても感動が無い
時間を空ける為に「ラーメン断ち」していた

およそ半年ぶりに選んだお店は、自転車でも行ける、
近所の濃厚系のお店

メニューは、その店の「期間限定」
もちろん「はじめて」の実食

結果、濃厚系ラーメンが体に合わない事が確定した残念な日となった
美味しいのだが、再訪したいと言うベクトルが出ない

これでは、京都：無鉄砲 再訪の夢 もリセットかも
悲しいが、これが老人なのかもしれない




これからは「感動できる」淡麗系を探す旅になるのかもしれない(涙)

日没後は、いやな雲が消えて スッキリ


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一部のHonda教信者が騒いでいる
2020.12.07 05:05
ホンダの欧州法人は2022年末までに、ガソリン車・ディーゼル車を段階的に廃止する意向を示しています。今後は電気自動車とハイブリッド車のみのラインナップに変更し、厳しい環境規制に対応していく構え
欧州のラインナップから内燃機関（ICE）のみを搭載する車種の廃止を目指している

同様に一部の千葉県民が騒いでいる
総武線より、東京湾寄りの、埋立地居住の京葉線利用者だ
「通勤快速廃止」：通勤快速始発駅の隣接マンション買ったのに・・・

これが、無人の荒野を通る線路を設置し、宅地開発を行った「私鉄」の行為なら裁判になってもおかしくない
しかし、もと「国鉄」の行為だから、非難される理由は無いと思う

幸い、38-30は、千葉県民であっても現役ではないし、JR利用は数か月に一回なので、JRが何を変更しても痛くもかゆくもない
総武快速を廃止し新幹線に変更しますと言われても「どうぞご自由に」だ

しかし、Honda にしても、JRにしても暗黙の約束事の様に、ICE継続や快速維持は「期待」されているのではなかろうか？

そういう、利用者の「期待」よりも
株主様の「利益追求の要求」が優先されて いいのだろうか？