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先日、通勤快速ロードスターＲＦ号のエンジンオイル＋ステアリング交換でディーラーを訪れた時のこと。待ち時間がそこそこあったので、敷地内の認定中古車を眺めたり、試乗車を見たりしていると、奥の方に違和感のある車が一台。
　モデルチェンジされたのは知っていましたが、初めて目にしました。これまでのマツダ純正の系譜が途切れ、インドネシアのダイハツ製のＯＥＭ供給になったこのクルマ。

　あらーマツダマークがついてる。ベースのタウンエースが国内で登場したのが2008年ですからねえ、新鮮と言うよりも、違和感の方が強いですね。

　以前、親父が2010年式のフルタイム四駆車に乗っていましたが、1年もしないうちにフレームが錆を噴きまくり、７～８年経って手放す時には、下回りは錆びまみれ、ベッドの裏もボロボロになっていました。防錆品質が向上していれば良いのですが。