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2017年05月16日 イイね!
鳥害対策とピラーをラッピング今日は現調の立ち会いでした。
「鳥害対策品取付現場立会確認書」というフォーマットが出来てて(笑
鳥の大小で取り付ける部品が変わる。
立会内容には、取り付け予定部品の個数まで記載してあります。
やはりこの地域はムクドリが多く、渡り鳥なのでこの時期集中的にやられるらしいです。HPに無料で対策するとかいてあるそうですが知らないので口コミでの注文が殆どのこと。よーちゃんありがとうw
実施時期は1~1.5ヶ月後で立会は特に必要ないとのこと。
そのころにはムクドリいなくなってる気もしますがww

ちなみに本日もやられてましたw



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さて、車を弄るのに「速くならないものに金かけない!」「無駄なパーツは付けない!」のがポリシーでしたが、走るのやめちゃってメンテもひととおり終わってるので、快適装備や内外装のリフレッシュが気になり出しましたww

先日はオーディオ周りの改善。
今日は、定番の色禿げしたリアドア後ろの黒いとこ(何て言うの?w)にラッピングフィルムを貼ってみました。塗装も考えたのですが私の技術だと貼った方が早いでしょう。

使用前


使用中。(撮影の都合で反対側になってますが)


使用後


いい感じに仕上がりました(ただし近くで見るなww)
カーボン柄もあったのですがゴテゴテしてしまうのでさりげないオフブラックに。あとは耐久性ですがまあ安いものですから(800円で左右貼ってまだ余ってるw)、とれたら別の色にしたりして遊びます(笑

他にもいろいろ貼る系やったのですが、少し使ってみてからレビューします。
Posted at 2017/05/17 00:46:29 | コメント(6) | トラックバック(0) | 整備記録 | クルマ
2017年05月14日 イイね!
鳥糞とトランクのシワ今日の鳥糞。
グロいのでモザイクかけましたよw






車にこういうの常備していて取り除くのが日課ですw


電力会社に電話したらすぐ見に来てくれるそうです。
鳥は上から来て高いところに止まるので、
一番高い場所にある線に対策すれば、大抵収まるとのこと。

電線の種類調べました。順番が決まっています。

一番高い東電の高圧線に鳥避けつければ対策になるってことです。



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トランクタイヤハウスのシワ
結構なってる人いますよね。


それにしても結構キテますよねwww

修理跡があるのでパネルごと替えたんでしょう。
板金も永久じゃないんで、弱いところから来るのでしょう。
以前この辺が腐って雨漏りしてました。これが原因だったのかな?

ボディー補強すれば進行は抑えられるのだろうか。。
他のどこかに力がかかって終わりな気もww
Posted at 2017/05/14 19:55:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | 整備記録 | クルマ
2017年05月10日 イイね!
ツイーターがしゃかしゃかうるさい対策以前から気にはなってはいたんですが、ツイーターが強すぎてしゃかしゃかとうるさい。イコライザの調整範囲超えてます。
冬は長距離移動が多かったので疲れてしまいます。




調べると簡単な対策があって、ツイーター出力にアッテネータ(抵抗)挟んで出力を下げるというもの。

前出の音量アップトランスと一緒にマルツオンラインで部品を調達して、
別件で内張を外す用事があったので、ついでにちゃちゃっとやってしまいました(笑

効果はなかなかでかなり聞きやすくなりました。

整備手帳

音に関しては凝りだすとキリがないのでこれで良しとします。

これはあんまり需要ないかな?(笑
Posted at 2017/05/11 00:15:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備記録 | クルマ
2017年05月09日 イイね!
音量アップトランスもうね、エアフロの話し始めると憂鬱になるので、別の話題をww

GWにやったことと言えばこれです。
音量アップトランス。パーツレビュー
調べるとたくさん出てきました。電源も要らないしパーツ買って半田付けすれば完成なのでさくっとつくりました。タッパーとか使えばユニバーサル基板も要らないです。






ネットから勝手に絵を拝借しますとこうです。
出展 http://www.yagisawa.net/noah/impedance/index.html





入力レベルが違うはわかりますが、
インピーダンスの意味がよく解らないとの、なぜ電源なして出力を大きく出来るのか理解できてませんww
トランスはsansuiのST-32ってやつでラジオ製作などで定番のものみたいです。

使うと、スマホ側は音量最大にすると音割れするぐらい大音量になります。
カーオーディオ側はいつもの音量でOK
音質はスピーカーがクズなので気になりませんw
同様の悩みをお持ちの方は是非お試しを~
Posted at 2017/05/09 09:44:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備記録 | クルマ
2017年05月08日 イイね!
白号メンテとエアフロの近状いつものオイル交換です。
先日の走った感想聞きたり。グリップのある雪の峠って感じでしょうか、
エスケープないので心得て走ること。
滑らせて走る基本は一緒。

車出来上がってから実物見てなかったんでいろいろ覗き込んだり。
タンクガードは力作です!

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てエアフロですが、繫ぐとエンジンかかりません。
初めて見る現象です。初爆もしてない様子。

外して私のにつけたら、エンジンかかりました。
そしてハンチングしてチェックエンジン点灯。
あとで計測したら、1v付近で全く反応しない完全にアウトなパターン。

個体によって同じ故障でも振る舞いが違うとか。。。
しかもエンジン始動しないのがエアフロて。。。

とりあえず手持ちから良さそうなのと交換、予備も渡しておきました。。。



※ここから先は現状での私見になります。
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ここ1、2年のエアフロの状況ですが、正直よく解りません!!
初期電圧が高くなってハンチングを起こしたエアフロは、
しばらくすると勝手に治ります!? 外して置いておいても治ります!(爆

なので今は、エアフロを袋にたくさん入れといて、
ハンチングしたら良さそうなのと交換しておかしかった奴はまた袋に戻すw 
でいよいよおかしいのは除外して、気が向いたらオクで補充。

出先では面倒くさいのでそのままw
最近だと八千穂で到着直後にハンチング。1本走ったら治りましたw


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常時、エアフロ電圧とA/Fを見てるのですが、
おかしくなってくるとA/Fが濃くなってきます。
しかし街乗りだとO2フィードバックが働くので、
12~14を行ったり来たりフラフラします。

この状況でも普通に走りますから普通の人は気づきません。
最近燃費がちょっと落ちたなぐらい。
そしていよいよアイドリングがおかしくなっても、暫く走ると治る。1週間ぐらい火入れないと治る。
ディーラーへ行っても現象は再現せず、リードメモリで運良く23が残ってれば原因不明のまま予防交換。

上記状況の個人の感じ方、車両の使用頻度等で現象の再現性が変わって、
すぐ壊れる派、壊れたことない派ができてるのではと推測してます。。


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長くなってしまいましたが、
よく解らないまま、予備たくさん抱えてローテーションしながらだましだまし使ってるのが現状です。
もうこれでもういいかなと(投げやり)
蝶ネジ買えば素手だけで交換できそうだしwww
Posted at 2017/05/09 01:18:35 | コメント(12) | トラックバック(0) | 整備記録 | クルマ
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何シテル?   05/23 18:48
大っきいおっさんです。 GC8に10年ぐらい乗ってます。 ファミリーカー兼サーキット仕様です。 筑波を中心に関東圏のサーキットを走っています。 ...
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