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飲み会の予定が流れてまったりしています(笑

油圧計のpeak値が高い件で、センサーの故障を疑っています。

そこで、街乗りでの動作をみていたのですが、
これが正常なのか異常なのかわからなくなってしまいました(汗
ご意見を聞かせて頂ければ幸いです。

圧力センサ交換の判断材料にしたいと思います(やりたくないw)。


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暖気後、アイドリングで空ぶかし。
ちょっとフラフラしている、回転落ちるときの反応が遅いような気もしますが、
いつもこんな感じだった気もします(煮え切らんやっちゃなあw）



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（１）普通。こんなもんじゃね？
（２）微妙。　これだけじゃわからん
（３）おかしい！

（４）いいから、センサーぐらいとっとと交換しろよ！(｀･ω･´)
（５）もう少し様子見でいんじゃね？ヽ(´ー｀)ノ
（６）細かいこと気にすんな、ほっとけ( ゜Д゜)y─┛~~
（７）おっさんだ！ちっさいおっさんがいる！((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

（９）その他

こんなもんじゃない？というご意見が多ければ、
このまましばらく放置様子見しようと思いますw

宜しくお願いします<(_ _)>

今日なにげにピーク値確認したら、ブーストが高すぎるのは仕様ですが(笑
油圧のこの値は見たことない気がします。なんでしょう？

・先日TC1000×３　猿走り後の値です。
油温はpeak 115℃ （写真）


・オイル交換は２月に実施。氷上走行会×2 含む1600km走行 (交換時期じゃん、忘れてた・・・）
　TAKUMI pao+estr 10W-50 (フィルタ交換なし）

・アイドル時の油圧は要確認

いつもと違う出来事。
・がまんコーナーでガス欠を何度か起こした
・S字でスピンした
・雨だった
・ブーストいつもより高め(いつもは1.4k）


オイルラインが詰まってるから、エンジン降ろせとか残念な指示が出ないことを祈ります(汗

筑波から帰ってきたらHIDが両方点灯しない(笑
HIDには相当泣かされたので、壊れたら何も考えず、どんどん交換していこうと思ってます。

簡単な切り分けだけ。
両方点かないってことは、バルブやバラストじゃなく、起電力？が足りないか、ハーネスでしょう。
バッテリーの電圧は、12.43V。ちょっと低い気もしますが、大丈夫でしょう。
ハーネスは、題記の写真のとおりです。腐ってますw
これでも抵抗値計るとコネクタの両端で0.6Ωと、通電はしている様子。

でもヒューズ部分は変えないといけないので、新品のハーネスキットにまるごと交換。
無事点灯するようになりました。


※追記
リレーの拡大写真です。左が新しく取り付け、右が旧です。




マイナス端子に錆が浮いてます。どうしたものでしょう？


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連休中、古い友人が家に遊びに来ました。

なんだかごっつい車乗ってます。

矢印のリップスポイラはウエットカーボン製で、程度の良いGC買えるお値段。
ドン引きです(汗
ミラーカバーは片側だけでアルミホイルセットが買えます(滝汗

ちょっと運転させてもらいましたが、
同じ2Lターボ4WDですが非常にトルクフルでした。


純正でこのブレーキは反則でしょ(笑

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ハーネス交換したあと、前回りバラしたまま放置してまして、明日にも新武器の装着をしようと思います。

半年ぶりぐらいにサーキットへ行ってきました。
雨です。

朝着いたら誰もいませんw
ポツンとよーちゃん号が停まってます。覗いたら寝てました。
なので私もとりあえず寝ましたwww


んでのんびり準備して雨弱まるの待ってましたが無理そうなので、とりあえず走ってみようとスタート。
これが結構楽しい！！
滑るのですが雪や氷に比べれば全然グリップするのでそこそこ走れちゃいます。

どうせタイムは出ないので、今日はログで遅かった最終コーナーをひたすら練習することにします。

で、油断してると・・・・



ズボっと填まってしまいましたwww






こんなことに～

写真ではわからないですが、リムとタイヤの間にも玉砂利が挟まっています。
半周に渡り、かなりの量。前後とも。簡単には取れそうにありません。
前後２本とも逝ってますから、自走も怪しい・・・

ここでY君登場！！www
ドライバーでこじったって取れるようなものじゃない。
ビート落として掃除しないと無理。
でも245/40R17のZ2☆。サイド堅さが半端じゃない。

エア抜いて踏んだり蹴ったり無駄なあがきをしている私を尻目に、Y君なんか探しにどっか行っちゃいましたwww

しばらくすると戻ってきて、タイヤ持ってポイントへ移動。



何するんでしょう？



隣の人にパンダジャッキ借りてきました。

手前に散乱してる小石が全部挟まってました。


よくこういうこと思いつくよねw

手組みしたことある人ならわかるらしいです。
バイクならいざ知らず、16や17インチの扁平タイヤは無理でしょ普通・・・・・・　
普通？？　　普通って何wwww
もう最近私の中の何かがおかしくなってますよ。



外れました！！！
泥もきれいに洗って、エア入れたらバンッ！と戻りました。
まだ微妙にエア盛れするかもしれないからしばらく様子見てねと。


タイヤ戻そうとすると・・・

キャリーパーも大変なことにwww
パットも外して掃除することに。

ついでに砂利まみれのピットも掃除することにw

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そんなんでちょうど昼休みになったので飯食いながら談笑して、
午後、普通にスタート！！wwww

なにせ、コース上には最大4台しかいない貸し切り状態なので、練習には持ってこい。
雨でたいして回せないから油温も上がらず、20分ずっとクリアラップwww
せっかく来たしもったいない！猿走りしました。2本もw

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って感じだったのですが、肝心の走りの方は、どうにも納得いかない。
帰ってビデオとログチェックすると、コーナー出口でアクセル開けるのが遅い。
雨のせいではなく、ラインはそれっぽいのですが、車の向きが変わってないのに中途半端にアクセル入れるから、曲がりきらなくて全開にするタイミングが遅れてるようです。
気負いすぎ。
走り方忘れてます。あんまりあいだ開けすぎるとだめですね。
いっぽう、課題だった最終コーナーはちょっと見えてきました。


ハイパミは家の用事があって行けないのですが、
4月にまた練習しに行こうと思います。

久々のサーキットはうまく走れなかったので、とりあえずこれでも見てください(笑



撥水剤は特にこだわりはなくて、家にあったこれを使ってます。
もうなくなるので、おすすめ撥水剤あったら教えてください。