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音の表現は難しいです。

カタカタ/ゴトゴト/バラバラ
なにか叩きつけるような音、床に振動が伝わってくる。。。




ノイエさんにじっくり聞いてもらいました。

エンジン回転数に比例して鳴る。
下からは音しない。
右前、タービンのあたりから音。
エンジンではない、
やはり排気漏れが怪しい！
タービン周りの見えないところ。（サポパイのタービン側とか）


ということで、近所の急行さん宅を襲撃w

なんとGDB中期のエキマニ、サポート、Fパイプがあるではないですか！（爆）
なんというミラクルwww



一式借りて来たので、交換してみます。（これならひとりでできる）

今日はノイエさんのところに行って診てもらいました。
問題は２つに分けられ、
ひとつは不等長みたいなバラバラ音。
もうひとつは、アクセルON/OFF時のカタンという音。








このブログでは、先にその１として、カタン音について。
前回のブログ


アクセルOFF時のカタンという音。よく聞くとアクセルON時も鳴っている。

関連して、

フロントドライブシャフトの遊びが大きい。
LSDはCuscoRS 1way

スラスト方向


よーく見ると、バックラッシュ方向だけでなく、うねうね動いてます。

車検に行ってきました。
特に問題なく小一時間で終了。
全部で8万円。
正式な車検証は後日郵送されてきます。







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ゴトゴト音は、床やクラッチにまで響きます。
こころなし油圧が低い気が。
アイドル2.0kだったのが1.5kに。
いよいよエンジンか。

アクセルオフしたとき、コトッと音がする。
と同時に油圧センサーがピクッと上がる。
なにかずれたものが戻るような。
ベアリングやメタルにガタがあってずれたのが負荷がなくなって戻るような。



マウント、ブッシュの類ではなく、エンジンかミッション中身の予感。
クラッチもあり得るのかな？

週末、某N氏のところへ行って下から見てみる予定です。
被疑箇所特定できるといいなあ。

ここが空回りするんです。
仕様ですか？
先日圧縮測ってるとき抜けなくなって超焦りました。

刺すときに同じ力で回せば抜けるはずという概念なんでしょうか。
それとも壊れたのか。JBウエルドでがっつり固定してしまおうか。。　




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右前を乗り上げました。バンパーは割れるし、ビームも歪んでしまいました。
まあそれはいいとして（よくない）、インナーを覗くと。。。




タイヤの当たるところだけ綺麗に喪失していました。
まるでそこだけディラックの海に飲み込まれたようにww

アルミテープで適応に塞いでおきました。

氷上の途中から、
下の方から何かが打ち付けるような音がするようになりました。
走るとドコドコと回転数に応じて何かが当たってるような音。
当初氷でも詰まったんだろうと思っていましたが、まったく解消せず、いよいよ切り分けに。

と、潜って外傷を探しましたが、当たっているところや、マウント類に異常は見つからず。

エンジンオイル交換、異常なし
ミッションオイル交換、異常なし

今日よーちゃんが来てくれて見てもらいました。
エンジンかミッション内部だろうけど、
アイドリングから吹かした程度だとそこまで音が大きくないため特定に至らず。
しかし走るとフロアに振動が来るぐらい大きな音。

また外からだと音がせず、室内からだと音が大きい。
なのでアクセル吹かして上や下から音を聞くがどこかわからない。
これが原因特定の難しさに拍車をかけます。