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圧縮計ろうとしたのですが、どうしてもプラグ穴にネジが入っていかず。
1時間格闘の上、諦めました。

前回は2時間で2回できたのに何でだろう。。。
コツを忘れてしまったんでしょうね。

エンジン周りブローバイでベトベト。
パーツクリーナーでは追っつかないです。
アルカリ洗浄水ぶっかけるのも怖いし、
なんか良い方法ないですかねえ。


プラグだけ変えました。3番がちょっと黒かったですが、全体的に白かったです。
写メじゃ上手く撮れませんでした。
#ちゃんとしたカメラ欲しいなあ。

新しいかったようです。ネジ山近くのススが指でなぞったら綺麗に取れました。
IRIWAY7 → IRIWAY7



ハロゲンランプの電球？がすぐに切れてしまいます。
付け根の石膏みたいなところがボロボロと崩れる。
もっと振動や使用後の放熱に気をつけながら使用しないとダメなのでしょうか。。。


やる気のP-LAP！！



ああ腰痛い。
あとサーキット前にできそうなのは、
前回タービン回りで締め忘れたボルト戻すのと
エキマニの排気漏れチェックぐらいかなあ。

ずいぶんとゼッケンが若いじゃないかぁ～
47秒しか出ないんだぞ～w















なんかいろいろやるみたい。気合い入ってたわ。


明日晴れたらプラグ交換と圧縮計ってみよう

エアコンの缶切り買おうと思って3000円以上送料無料なので買い足したらこんなことに。
あるあるw

ミラー、ピックアップツールはいいけど、
ブレーキエア抜きの先っちょ、ホースリムーバーは眉唾だなあ。





あと、この案内も。
群サイクラシックラリーミティング
http://racco.co.jp/neo-classic-car-events-2/2012-2
古式ゆかしい日本のタイムコントールラリーみたいですけど、
コ・ドライバーは必須なのかなあ。
カーナビと電波時計あれば行けそうな気もするけど。

退屈だったステラ号のオイル交換と洗車。

夜はニュルの観戦。
最初はustでスバル見てた。








最初はこんな感じだたけど、


公式やGazooも気になり、画面が足りなくなったので、追加w

ustream偉い！

http://www.ustream.tv/channel/subaru-sti-nbr-challenge-2012