北陸路：その１～富山までの往路

この連休を利用して、北陸路を楽しむことにした。実は自分は北陸へは初めて。
学生時代に新潟のスキー場へのツアーには参加したことがあったけど、ずっとスキー場
だけだったので、北陸の都市を訪れるのは初めてなのだ。

ミドブルーで北陸までドライブすることも考えたけど、今回は北陸新幹線に乗るのも
目的の一つ。ならば存分に鉄道の旅を楽しもう～！

紺色の新大阪までが山陽新幹線、紫色の金沢までが在来線特急サンダーバード、
そして緑色の富山までが北陸新幹線だ。

まずは、山陽新幹線。

さくら号で、ゆったり４列シートの旅。40分で広島へ、そこから40分で岡山へ、
さらに40分で新大阪へ、と大変わかりやすいダイヤだ。

新大阪で在来線特急サンダーバードに乗り換え。

車内はこんな感じ。

以前、博多～長崎間の特急かもめに乗ったことがあったけど、揺れも激しく、滑りやすい
革シートだったせいか、随分乗り心地が悪かった印象があった。
それに比べると、サンダーバードは、新幹線には劣るものの、なかなかの乗り心地。
金沢まで3時間足らずの旅は、思ってた以上に快適だった。

食料大臣が新大阪駅で買ったミニ八つ橋を、10時のオヤツとしていただいた。



金沢駅に到着～！


食料大臣は金沢に来たことがあるということで、今回金沢周辺の観光は予定に入れてなかった。
なので、金沢駅での接続はたっぷり時間をとって金沢駅を見物。

お土産屋を覗いたり・・・

これは地酒コーナーでの表示。なかなか興味深いね～。

スイスの有名チョコレートメーカー、リンツのお店で小休止。





そうこうしているうちに、北陸新幹線かがやき号は既にホームに来ていた。

車内はこんな感じ。


この座席の枕、乗客が自由に上下の高さを調節できるようになっている。
さすが、最新の新幹線車両E7系だね～！5列シートではあるけれど、快適快適。。。

各座席に、JR西日本とJR東日本の車内誌が置いてあったり・・・

車内販売のメニューがあったりと、

サービスは、東海道・山陽新幹線以上だ。

富山まで20分しかないけれど、食料大臣が今回の旅行で楽しみにしていた鱒の寿司をいただく。


これが１食目。

平らげるころには富山に到着～！


午前８時出発で、到着は午後２時過ぎだったかな・・・


富山駅周辺は、新山口駅周辺よりもずっと賑やかで栄えてました！
さあ、今回の旅行、どんなことになるのかな。。。

最後に食料大臣のカメラでのショット。

北陸旅行記、お楽しみ下さい～！m(__)m