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クロハチ71号車のブログ一覧

2026年03月14日 イイね!

ちょい行き詰まってる時に工具🔧を買うと

ちょい行き詰まってる時に工具🔧を買うとレースに向けての準備や検証が上手く回らない時って、気持ちがちょい後ろ向きになったりする。

事前準備のセルフメンテが気持ちがのらず後回しになったり…

そんな時の薬のひとつに《新しい工具🔧GET》がある。

少し前から指定タイヤ変更に対する検証や対策を進めているが、なかなか前に進まなくてちょい焦りも出てきている今、ちょっとそんな感じになってしまっているので、近所のアストロプロダクツに行って薬を探してお店をウロウロ。

『うーん…欲しい工具が無い(高いw)!!』

と帰ろうかと思ったらレジの近くにこんな商品が!

首振り充電式ワークライト!!

今使ってるのは首振りが出来なく場所によっては見にくかったりするのだが、これがあれば解消しそう!と思い購入!

『このライト使って作業したい!』と思う→メンテが捗る→走行にも弾みがつくという流れに期待!
Posted at 2026/03/14 19:19:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2026年03月03日 イイね!

SONAEあれば憂いなし・・久々登場モバイルジャンプスターター

SONAEあれば憂いなし・・久々登場モバイルジャンプスターター『すみません……。ちょっと車のエンジンがかからなくなっちゃって……』

鳥居原駐車場でまったりしていたとき、近くに停まっていた車の方(自分よりかなり先輩な感じの人)が私に声をかけてきました。

どうやらバッテリー上がりらしいです。

「これ使ってかけてみましょう!!」久々に登場したモバイルジャンプスターター!

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キュルキュル……ウォン!!無事エンジン始動!!

「いやぁ……ありがとう!助かりました!これいったい何なんです??」
「これは……ホームセンターとかオートバックスとかで売ってますよ!たぶん5,000円くらいで!」

本当は「エンジンもかけられるモバイルバッテリーっすよ!Amazonとかで『モバイルジャンプスターター』で検索してみてください!」と言おうと思ったのですが、相手が手に持っていたのはスマホではなくガラケーだったし……。
なので、こうお伝えしたところ、

「これ欲しいな……。今度行って聞いてみますね!」
「是非〜!」

となり、無事伝わったようで良かったです。
是非無事GETされてくださいねー。


以前乗っていたNCはパーティレースのレギュレーションでリチウムイオンバッテリーが禁止されてなかったので使っていたので、その頃はバッテリーが突然ダウンすることがよくあって、このジャンプスターターが大活躍していました。
でもNDはリチウムイオンが禁止されてて今は使っていないので、ジャンプスターターの出番もありません……。

前回使ったのは、結構前にSUGOでMrルマン様チームのサポートカーのハイエースにお貸しした時くらいかな。

SONAEあれば憂いなし

と思って、ジャンプスターター以外にも車に積んで走っているものが結構ある。

ベルト2本
予備フロントハブ
ブレーキスライドピンボルト
……などなど

NDは車内が狭いのであまりたくさん積めませんが、頑張って備えておこうと思います。

自分は使わなくとも、他人を助けると、いつか自分に返ってくる気がするので。
Posted at 2026/03/03 22:37:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2026年03月02日 イイね!

宮ヶ瀬ドライブ&ND乗りの皆さんとの出逢い

宮ヶ瀬ドライブ&ND乗りの皆さんとの出逢いめっちゃ水位が下がっている神奈川県下のダム湖。


たまに車で散歩しているガセこと宮ヶ瀬湖はなんと水位が30%近くまで減少・・・。


少し前にも散歩し、湖底から現れた昔の道を眺めたりしました。


そして天気予報を見ると・・明日から明後日宮ヶ瀬は雨。


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『おぉ・・これで水位が上昇し水不足の心配も無くなるな!』
『えぇ~もっと減って更に昔の宮ヶ瀬村が見たかったのにぃ・・』


なんて二つの事を思いつつガセを再訪問。←再訪問するってことは後者だろ!とか突っ込まないでw

DEMIOはカミさんが使うとのことでロードスター。

土山峠近辺の旧県道が現れているあたりはもう完全に干上がってる。

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『宮ヶ瀬湖ちっちゃ!』 やまびこ大橋付近からの眺めはこんな感じ

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ぐるっと一周して鳥居原駐車場へ。

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土日はパンパンの駐車場もガラガラ。

少しするとロードスターの方が何台か来られて、『MSpRのSNSでこの車(71号車)見ましたよ』と声をおかけ頂いた。

そこから駐車場閉鎖の夕方まで3人でロードスター談義を楽しませて頂きました。


Kさん・Wさん、本日は楽しい時間をありがとうございました!
また宮ヶ瀬に現れますので、今後ともよろしくお願いいたします!!

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帰り道思ったこと。

『DEMIOで来てたらこのロド乗りの方々との出逢いと楽しい時間は無かったんだよな・・。』

買い物の予定を入れてくれていたカミさんにも感謝w

Posted at 2026/03/02 21:48:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2026年02月28日 イイね!

ロードスター・パーティレースに興味がある方必見!4/16筑波で情報共有会やります

ロードスター・パーティレースに興味がある方必見!4/16筑波で情報共有会やります4月16日(木)に筑波サーキットで「パーティレース東日本シリーズ合同テスト」および「ロードスターマスターズ開幕戦」が開催されます。
その同日、パーティレース既存参加者の私71号車登坂他、44号車・120号車・144号車・236号車がボランティアで《パーティレース新規参戦者向け情報共有会》を実施させていただきます!

これからロードスター・パーティレースに挑戦しようと考えている方、興味を持っている方にとって、きっと役立つ情報をわかりやすくお伝えします。
「もっとたくさんの人にこのレースを楽しんでもらいたい!」という思いで企画しています。
この機会にぜひお気軽にご参加ください。

〇イベント概要
イベント名:パーティレース新規参戦者向け情報共有会
日時:4月16日(木) 15:30~16:00  
※パーティレース東日本シリーズ合同テスト・ロードスターマスターズ開幕戦終了後
※当日のイベントの進行状況により多少前後する可能性があります
場所:筑波サーキット VIPルーム(ピット2階)
対象:ロードスター・パーティレースへの参戦を検討中の方、既存参戦者の方
・参加は自由(任意)です
・事前申し込みは不要です
・当日のパーティレース合同テストやマスターズ開幕戦への参加有無は問いません
・参加は無料です※筑波サーキットの見学者入場料金が掛かる場合があるのはご承知おきください

〇主な内容
・パーティレースのコンセプトと魅力
・レギュレーションのポイント 誤解しやすい車両規定=フルバケ・バッテリー、やや難解なルール等
・筑波サーキットでのパーティレースの一日の流れ

※パーティレースレギュレーションはこちら
※お読みになられて難解な点は当日遠慮なくご質問ください。

〇お問い合わせ
当ブログのコメント欄・メッセージ、またはこちらの記事をリンク発信したSNSのメッセージ・リプライにてお気軽にどうぞ。
皆様にお会いできるのを楽しみにしています!
どうぞよろしくお願いいたします。

※情報共有会でお話しさせていただく資料の一部になります

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Posted at 2026/02/28 00:18:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2026年02月17日 イイね!

パーティレース タイヤに関するブルテンに関して

パーティレース タイヤに関するブルテンに関して2026年2月17日、パーティレース事務局のビースポーツ様からロードスター・パーティレースのTechnical Regulation 2026 2-2 6) ⑥の『タイヤの残溝に関するルール』にブルテンが発行されましたね。
新タイヤAdrenalin005の仕様等が公開されたことに伴ってのブルテン発行なのでしょうね!

自分は少し前に005を入手し諸々調べたりしてたのですが、その際撮影した写真やGETした情報にブルテンに関するものがあったので共有しますねー。
よかったら参考にしてください。

※ このブログはあくまでも一参戦者の理解している内容の情報共有になります。  @クロハチ71号車

〇ブルテン内容
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◯《改正前》

これは昨年までと同内容なのでAdrenalin004の仕様に基づくものでしょうね。

・センターから両サイド50mm以内のワイドストレートグルーヴ3本が残溝測定対象

  ↓こういう事っすね

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◯《改正後》

・スリップサインのある溝が対象

  ↓こういう事っすね

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・対象の溝のディフレクターやウェア・インジケーター以外の部分で測定

※文中に出てくる《ディフレクター》とは、一番イン側の溝(アドバンスドパルスグルーヴという名称)にある突起のこと
※ウェア・インジケーターは所謂スリップサインの事でしょう

 ↓ディフレクターは赤丸の突起

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実タイヤで溝を測ってみたところ、一番イン側の溝(アドバンスドパルスグルーヴ)は6.1mm、川の中州のような突起ディフレクターの一番高いところでは5.6mm。
つまり突起ディフレクターの高さは約0.5mmですね。


まとめると。
『残溝測定は太い3本の溝で、ディフレクターとスリップサインでない所で測定し4.0mmあればOK。ディフレクターとスリップサイン部分は4.0mm無くてもOK。』ということでしょう。



朝の車検前の溝測定。
タイヤが車に装着されている場合、『突起(ディフレクター)がないところで測ろう…』とすると、今まで以上に覗き込む必要があって測る方はちょっと大変かもですね。

因みにアドバンスドパルスグルーヴはウェット性能向上のためのデザインだそう。

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ウェット性能向上には期待大ですが、ドライにおいてはどうなのか?
色々試してみないとですね!

☆☆☆END☆☆☆

Posted at 2026/02/16 17:13:51 | コメント(0) | サーキット | クルマ

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「ちょい行き詰まってる時に工具🔧を買うと http://cvw.jp/b/438639/48978618/
何シテル?   03/14 19:19
-富士山麓タイヤ啼く(ふじさんろくたいやなく)- 趣味でサーキットを疾っています。 10代・20代の頃、TE71レビン・ジェミニZZ・NAロードスタ...

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