ミドルいばちゅう前日練習会

まずはお礼を述べねばなりません。

■鷹の目師匠
サイドワイヤーの調整を教えていただき本当にありがとうございました。
これでサイド効かないかもという怖れを抱きながら走る心配から解放されました。
こんなにも楽だとは思いませんでした。

って今まで何やってたんでしょうね。


■フレディー教官
アレを教えて下さり本当にありがとうございました。
あの一言が無ければ前日練習会も無意味になっていたと思います。
目から鱗とはまさにこのことです。
やはりコースにはコースにあったセッティングというものがあるのですね。



さて今日の振り返り。
■いばちゅうの路面の感想
ともかく食わない。
今まで走ったコースのなかでは一番食わない。
ブレーキでスキール音なんてまず絶対出ない（と言えばお分りいただけるでしょう）。
あと、「狭い！」
こんなに狭かったっけ？
ninoxの4分の1もないんじゃない？
EFには十分な大きさだったけど、四駆にはちと狭いかもですね。


■セッティングとタイム
○志賀野先生EK9、Ｓタイヤ
　1分13秒01

○1本目
　フェデラル（F260kpa、R260kpa、減衰最強）
　1分20秒003
　減衰が硬すぎてまったく食わないし暴れ馬。どこへ行くか分らない。
　おまけにサイドが2本巻きと8の字で効かず。
　まったく路面に対応できなかった。

○2本目
　フェデラル（F250kpa、R240kpa、減衰1/3戻し）
　1分17秒076
　減衰を弱めてだいぶ路面に対応できるようになった。
　タイヤは1本目より食う感じ。
　8の字でまたサイド失敗。

○3本目
　AD08（F250kpa、R245kpa、減衰1/3戻し）
　1分17秒640
　タイヤが食わない。スリッピー。フェデラルよりも食わない。皮剥きできてないせいか？
　とにかく思ったところで止まれない。
　横グリップがどうのこうの言う前に縦グリップを出すのが大変。

～お昼休み～

ここで、鷹の目師匠にサイドワイヤーを詰めていただく。
フレディー教官の目から鱗アドバイスも試すことに。

○4本目（フレディー教官に助手席に乗っていただく）
　AD08（F210kpa、R200kpa、減衰1/3戻し）
　1分17秒357
　最初はサイドがあまりに効くのに戸惑ったが、中盤から対応できるようになった。
　おかげで二本巻きも8の字も楽々！どちらも成功。
　まだ突っ込みすぎは直らない。路面に速度を合わせられない。

ここでタイヤ交換。
AD08が見るも無残に痛んでました（涙）。
すごい路面です・・・。

○ラスト5本目（一人でアタック）
　フェデラル（F210kpa、R205kpa、減衰ほぼ半分戻し）
　1分15秒676
　パイロンに3回かな？触ったけど、やっと思うように走れました。
　走ってる最中「これこれ、このトラクション！」とやっと感じることができました。
　タイムも地区戦選手が突入している15秒台にかろうじて入れました。


5本走って、皆さんのアドバイスも得て、やっと何とかいばちゅうの「ドライ」にはとりあえず対応できるようになりました。
しかし「ウェット」は未知数・・・。
まー丁寧に走りましょう！


今日は5本しか走れなかったけど、8千円の価値のある練習会でした。
各コースを転戦している選手は凄いと思いました。
こういう上位クラスの競技会でもまれるとすごく勉強になりますし、成長の機会にもなります。
新潟県から関東の各コースはちょっと遠いけど、新潟県の四駆の皆さんにもどんどん外へ出て行って欲しいと思いました。


【今日のNT4勢ベストタイム】
なか・みねさんCT9A　　　　1分15秒437
ポンコツＳＷさんCP9A　　　1分15秒577
なおぽんさんGDB　　　　　　1分15秒614
めいどんGDB　　　　　　　　　1分15秒676（ただしPTX3）
鷹の目師匠GDB　　　　　　　1分16秒186（練習タイヤ）
越後屋さんGDB　　　　　　　1分16秒433