９月の北海道、ロードスター　レンタカードライブ

どうでしょう祭りの次の日

ツアーのスケジュールでは、本日夕方の便までフリー。
という訳で、ここぞとばかりにレンタカーを予約済み。直前に関わらず、奇跡的にロードスターのレンタカーが空いていました。

朝イチで受け取りに行きます。 

ブレブレですが、NC2RHT！説明不要！即オープン！
 
天気がよいので積丹半島にでも行きますか。

札樽道にエントリー！
 

手稲山を正面にみるこの区間が好きなんです。

高速はハードトップをクローズドで走りました。初めてRHTをじっくり走らせましたが、こりゃもうNC1幌とは全然違いますね。ものすごく進化してる。まずはRHTなので静粛性は飛躍的に上がっています。高速でも普通に会話できるし。また直進安定性も大幅に良くなっています。乗り心地も良いし。こりゃ、ロングツーリング主体の使い方ならNC2以降のRHTがベストですね。参った。改めて理想のロードスターですよ。これ。
 

道中毛無山展望台に寄りましょう。ワインディングを駆け上がりますが、やっぱATはもどかしい。NC2RHT RS(MT)が良いですかね。
 

小樽ワインの横にSLが鎮座していました。黒と黒。
 

毛無山展望台からの小樽方面。海が綺麗！
 

こちらは石狩湾方面。透明感がとってもイイ！

ココでナビをセットすると意外と時間に余裕がない事が判明し、積丹半島はやめて羊蹄山へ向かう事に。 

国道393号線を倶知安方面に走ります。結構交通量があってのんびりペース。
 

山中ファームにて休憩。
 

牛乳味が濃い、すぐ溶ける系のソフトクリーム、美味しかったです。
 

と、ここでまさかの雨。
 

結構降ってますが、一時的な通り雨だったようです。
 

と、急に後方からサイレンが鳴ったと思ったら白バイがグイーンと抜かして行きました。さっきぶち抜かれたハイエースが捕獲されておりました。気をつけないとね。
 

白樺林を抜け
 

峠を越えると羊蹄山が見えました！
 

天気もすっかり回復し、雲がいい感じ。


ここで妻と交代。ATなので運転させちゃる！
 

羊蹄山をバックに、笑顔で運転の妻。
ロードスターはコンパクトだしカーブが楽しいそうです。しめしめ。


こんな道をのんびりと走ります。オープンの助手席って気持ちいいなあ。
 

お、羊蹄山が近づいて来た！
 

ぐーっとカーブを曲がって
 

車を停めて撮影。雲がモクモクしてますが、日差しが眩しい！
 

こちらはタマネギ畑ですかね。向こうはニセコ。

再び運転を交代して 

望羊の丘にやってきました！
こんなに天気がいいのは初めて。
 

スコーロンのパーカーを着てますが、全然アブは寄ってこず、快適な撮影です。
 

牧草地はもうすぐ刈り取りですね
 

羊蹄山のてっぺん付近。
 

牧草が青々としています。もうすぐ夏が終わりますね。
 

そういや昨日買ったサトウヨシアキのCD聴いてみるべか。
  

羊蹄山をバックに千歳に戻りましょうか。
 

途中ポツポツ雨が降ったりしつつ、
 

途中ダートのショートカット路で爆音ヨンクにブチ抜かれつつ、
 

支笏湖岸にやってきました。
屋根を開けて、いやーっほ〜い。
爽やかすぎる風と湖岸風景。オープンドライブに最適です。
  

ポロピナイ休憩所で湖岸を眺めながらちょっと遅い昼食。
 

と思ったら、空港までの到着予想時刻が、タイムリミットになりました。
 
じゃあこれでほんとに帰りますかね。

サトウヨシアキを聴きながら、湖岸を流す



 

千歳へ抜ける森をのんびり走る、９月の北海道オープンドライブ最高！
 

ゆっくり走ったのに、もうレンタカー屋さんに着いちゃった。もうちょっと走りたかったのに。
 

込み合う空港で飛行機を待ちます。
帰りは羽田乗り継ぎ便。
 

という訳で夜遅くに神戸空港に到着。
今年最後の短い北海道の旅はコレで終わり。
 
一日だけの北海道ドライブでしたが、ものすごく満足度は高かったです。
それにNC2ロードスターの進化（シート以外）は半端なくて、全然疲れが残りませんでした。NDを待つべきか、熟成の極みであるNCの最終型にするか…勝手な妄想が広がります。正直いい色があれば乗り換えたい…なんて。

とても内容の濃い３日間でした。

おわり