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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2017年02月02日

ピンクのS2000、足まわりを自分好みに

ピンクのS2000、足まわりを自分好みに こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S2000の足まわり仕様変更を
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

アムテックスのキャンバー調整
ボールジョイント取り付けと
ハイパコ・スプリングへの交換で
オーナー好みの乗り味を
追求しました。

この作業も興味深いのですが
最後に出てくるリアウイング&
スポイラーのコラボも新鮮。

いいですね〜
それでは〜



「コクピット55」より、
「S2000の足回りをファインチューン!」

いつも関西方面からご来店いただいている、
S2000にお乗りの常連さん。
以前から打ち合わせしていた
足回りの仕様変更の実現のため、
今回も遠方からご来店いただきました。

今回の依頼内容は、

①フロントのキャンバー角度を
 純正の調整範囲以上にネガティブにする(ねかす)

②フロントスプリングのバネレートアップ

の2点。

まずキャンバー角をネガティブにするために、
当店でもいろんなパーツの取り付け実績がある
信頼のメーカー「アムテックス」の
「S2000用キャンバー調整ボールジョイント」
から取り付け開始です。



今回は走行距離もそれなりになっていたため、
ブッシュの劣化具合も考慮して
事前に純正アッパーアームの新品を手配。



到着後純正のボールジョイントをプレスで抜き、



スライド式の
アムテックスボールジョイントに交換します。



ちなみに標準状態で組み付けしても、
これぐらい内側に倒れますし、
スライドさせることで、
自由自在に調整が可能です。
(逆向きに組み付けると、
 キャンバー角度を起こすことも可能です)



そしてお車に取り付けるとこんな感じ。



お次は②のフロントスプリング交換ですが、
あれにするか?これにするか?
いろいろと悩んだ末にチョイスしたのが、
ご存知「HYPERCO」。



バネレートは、オーナーが今までの経験から
チョイスした「チョイ?硬め」です(^.^)

さて交換の方は、フロント車高調を外し、
スプリングを交換するだけの簡単作業なんですが、
外したついでにねじ山やロアシートもキレイに清掃。





このひと手間をかけることで、
異音の防止やスムーズに回る車高調整に
大きく関わってくるんですよ!
もちろん何も考えずにそのまま組み付ける方が、
ラクで早いですけどね・・・。

そんな交換作業がすべて終わると、
最終仕上げとなるアライメントも調整。



タイヤホイールやボディとの
クリアランスに注意しながら、
タイヤの接地面積、バネレートとの関係、
お客様の走り方、以前調整したデータとの比較など
いろんな条件を考慮して、
オーナーに合わせた値で仕上げました!

完成後、テスト走行も兼ねて
そのまま帰られましたが、
評価を簡単に言いますと
「以前と比べて、かなり自分好みのクルマに変化した」
とのこと。

好きです!その感じ!
雑誌のデータではなく、
プロドライバーの推奨データでもなく、
オーナーと今までお付き合いしてきた人間関係で相談し、
パーツを決め、アライメント数値を決定し、
さらにその結果が自分好み!
それで良いと思うんです。自分のクルマですもの!
ただ単純にクルマを楽しんでいただければ、
私達は最高に嬉しいです(^.^)(^.^)(^.^)

今回も遠方からご来店いただき、
本当にありがとうございました。
今後とも末永く、宜しくお願いいたします。

追伸
以前取り付けさせていただいた
VOLTEXスワンネックに、
絶版の無限ダックテールが追加されてました。



この2段ウイング、結構イケてると思いませんか?!







この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



コクピット55のホームページはこちらをクリック!
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2017/02/02 10:03:09

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