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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2017年08月14日

突っ張った足回りをほぐしました〜

突っ張った足回りをほぐしました〜 年中､肩がパンパンですが、
整体には
まだ行ったことがない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバルエクシーガの
乗り心地改善作業を、
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

少しお時間はいただきましたが、
今回もよくなったみたいですね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「スバル エクシーガ、
　スーパーアライメント施工」

コクピットオリジナルメニューの
スーパーアライメント！

サスペンションアームの上下に動くブッシュを
1G状態で締めなおす事でブッシュのネジレを開放し、
足回り本来の可動域を取り戻せるので
乗り心地の改善や、ブッシュの保護にも繋がります。

本日は当店のWEBをご覧になり来店された
スバル エクシーガに施工します。
BLITZの車高調でローダウン済みですが、
「硬くて、乗り心地が悪い・・・」とのご相談から
スーパーアライメントを施工させて頂きました。



まず作業を始める前に試乗を行うと・・・
オーナー様が乗り心地を良くすべく
減衰力を最弱状態にしてあったため
ショックの収まりが悪く、ずっと揺れている感じ。

そこで減衰力を真ん中にしてみると、
フロント、リア共に強い突き上げを感じ、
乗り心地はBAD。

それではスーパーアライメントの開始です。



まず1G締め直しを行います。
リアからです！
リアのアッパーアームの2ヶ所！
ここは1G締めを行うと効果バツグンのポイントです。



続いて、リアのロアアームの2ヶ所。



さらに、アームの3ヶ所。



というわけでリアは片側で7ヶ所も！！！

続いてフロントの作業です。
こちらはロアアームの1ヶ所ずつです！



16ヶ所全てのブッシュの1G締め直しが終わると、
リアの車高が1cmも下がってしまいました。
それだけブッシュのねじれがあった証拠です。
それが足回りのスムーズさを
損ねることにもつながります。

車高を元に調整して試乗すると
アームが動くようになったので
乗り心地は改善されましたが、
まだまだリアの突き上げが強かったので
リアのプリロードを弱めてみると・・・
さらにリアの動きが良くなり
個人的にはベストな状態になったと思います。



それぞれの1Gでのブッシュの締め直りにより
アライメントはずれてしまいますので
最終仕上げの4輪アライメント調整です！

スーパーアライメントを施工する事で、
サスペンションがスムーズに動くようになり
直進・コーナーリング時の安定し、
ステアリングフィールも良くなり、
オーナー様がお悩みの乗り心地の改善もできました。

なかなか高額で作業時間も掛かってしまう
スーパーアライメントですが
施工した皆さまからは高い評価をいただいています。
足回りの現状にお悩みがある方は
ぜひ一度ご相談ください。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

それとコクピット麻生のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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ブログ一覧 | アライメント | 日記
Posted at 2017/08/14 14:01:19

   

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スバル_エクシーガ 1G締め直し BLITZ_車高調 スーパーアライメント コクピット麻生

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