2018年03月04日
BBS RI-Aを履いたNCロードスターの足回り、オートエグゼでまとめました。
昨日はひなあられを
食べ過ぎた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
1ヶ月前には
豆を食べ過ぎました。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NC ロードスターの
足回り作業を、
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。
BBS RI-Aを履いた
ステキなロードスターですが、
今回はオートエグゼの
車高調をチョイス。
おもいっきり下げたい方には
向かないかもしれませんが、
バランスのいい走行性能重視なら
おすすめの車高調のようですね。
大人な仕上がりになりました。
それでは〜
「スタイルコクピットズーム」より、
「マツダ NC系ロードスター
車高調取付け」
こんにちは！3月は嵐で始まりましたね。
先日の風と夜中の雨はなかなか強烈でした！
特に季節の変わり目は気候の変化で
調子を崩しがちなので、
体調管理に気を付けてくださいネ。
さて本日はマツダ ロードスターに
車高調を取付けします！
日中はまだ暖かいので作業がやり易く、
はかどりますね。
すでにオートエグゼのアーム類、タイロッド、
スタビライザーなどなど、
下回りのパーツ交換＆装着を行っている
こちらのロードスター。
今回は、いよいよ車高調を取付ます。
装着するのは、オートエグゼ
ストリートスポーツサス キットです。
早速ですが、装着後。
【フロント】
【リア】
真っ赤なパーツたちがアクセントになってますね～
走ってしまえば見えない部分ですが、
走行中の活躍の度合いは言うまでもありません。
車高は純正から約1cm～1.5cmほどのダウン量です。
今回装着した、
オートエグゼ ストリートスポーツサス キットは
『車両本来の性能を保持しながら、
運転を最大限楽しむ』を
コンセプトに製作された車高調です。
そのため車高のダウン量は
最近の車高調に比べれば少し抑えめですが、
走りを楽しむ為にバッチリ大役を果たしてくれます。
というわけで、取付けは無事完了です！
BBSのホイールがカッコいいですね～
アライメント作業でズレた足廻りを適正な数値へ修正。
ロードスターの足廻りは調整箇所が多く、
トー、キャンバー、キャスターの調整が
フルでできますので、個人的には大好きな足廻りです！！
車体の素性が良いので、
アライメント数値もしっかり出すことができます。
乗り味も文句なしの味付けで
ドライブが楽しくなる事間違いなし！！
車高調、アライメントのご相談も
随時受け付けておりますので、
是非当店にお越しください。
本日の当店のご利用、ありがとうございました！
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Posted at
2018/03/04 14:01:50
昨日はひなあられを
