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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2019年11月11日

足回り、かなり変わりましたね。現行クラウンをダウンサスでキリッと落とします。

足回り、かなり変わりましたね。現行クラウンをダウンサスでキリッと落とします。 モデリスタのボディパーツは
いまや定番だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
現行クラウンハイブリッドの
足回り作業を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

18インチの純正タイヤ&
ホイールのままですが
ダウンサスでローダウン。

いい感じですが、
でも次は
やっぱりホイールでしょうか・・・
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「現行型クラウンハイブリッド
　タナベNF210ダウンサス・アライメント調整」

本日のご案内は現行のクラウンの
足回り交換のご紹介です！

alt

現行型のクラウンハイブリッドです。
まずはノーマルの車高です。

【フロント】

alt

【リア】

alt

フロント足回り。
基本は変わってはいませんが、
先代モデルから小変更されています。
レクサスのLC500に似た感じの足回りですね。

alt

交換するサスペンションはタナベのNF210です！
フロント足回りのスプリングを入れ替え
純正バンプラバーは小カットの指示です。
alt

フロント装着後

alt

alt

リア足回り装着後。
リアの足回り形状は先代から大幅に変更されています。
レクサス GS、ISに共通する構造となっています。

alt

慣らしの運転後のアライメント調整です。

alt

測定後の調整前数値です。
フロント数値が大幅にずれてしまっています。
ステアリングセンターもズレてしまっています。
足回り交換後のアライメントの必要性は大事です！！

alt

alt

alt

タイヤは純正装着のレグノGR001が装着されています！
アライメント作業が終わり、作業完了です！

【フロント】

alt

【リア】

alt

純正のエアロパーツが装着されているので
あまり下がりすぎると走行に支障が出てしまいます。
オーナー様のご希望の下がり幅に仕上がりました！
K様、ありがとうございました！！！


この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットコジマへお願いします。

それとコクピットコジマのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2019/11/11 14:31:00

   

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