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2022年08月18日

タイヤを外したときに“あれっ”とけっこうびっくりするのがハブ面のサビサビ。丁寧にサビを落としてから、“塩カル防錆剤”と“黒錆転換剤”を使用して“ハブ防錆”をしっかり施工しました。

タイヤを外したときに“あれっ”とけっこうびっくりするのがハブ面のサビサビ。丁寧にサビを落としてから、“塩カル防錆剤”と“黒錆転換剤”を使用して“ハブ防錆”をしっかり施工しました。 定期的なメンテナンスが
気持ちよく乗り続けるための
秘訣だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型シビックの防錆作業を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

新車でもココは
けっこう錆びてることが
ありますね。

赤錆をきれいに取り除いてから
防錆作業を進めます。
まだひどい状態ではないうちに
こうして対策しておくのが
とってもおすすめ。

そのほかの下回りについても
施工メニューを用意していますので
ぜひご利用ください。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「新型“シビック”のハブ防錆処理」

新車の「シビック」です。
当店オススメの「ハブ防錆処理」の施工で
入庫しました。

走行距離は、まだ1,500kmくらいなのですが…

alt

タイヤを外してみると
「ハブ面」にはサビが見られます。

alt

新車という事であんまり酷くは
サビていませんでしたが、
今のうちに「ハブ防錆処理」しておきます。

まずは丁寧にサビを落とすところから。

alt

こんなにキレイになりました！

alt

けれどこのままにしておくと、
残念ながらすぐに元通りにサビてしまうので
「防錆処理」していきます。

冬の融雪剤などに使用される
〈塩カル（塩分）〉から守る、
「塩カル防錆剤」と、サビてしまったところの
「サビ」を黒錆化させて赤錆の進行を抑える 
「黒錆転換剤」を施工します。

alt

まず「黒錆転換剤」から、
刷毛で丁寧に塗っています。

防錆剤が付かないように、
ハブボルトにはカバーしながら
作業を進めます。

alt

こんな風にハブ部分だけ施工します。

alt

そうそう、外したホイールの裏側も 
サビが移ってているんです。

alt

この、ホイールのサビも
キレイに落とします。

alt

ハブの防錆処理と、
ホイールの裏側をキレイにしてから
タイヤを履かせます。

alt

タイヤを履かせると「ハブ面」は
見えなくなりますが
「防錆処理」を施工しておけば、
雨だけでなくこれからの雪の時期も
より安心ですね。

放っておくと進んでしまう〈サビ〉は
早めに手当てをしておくのが肝心です。

防錆の効果は約1年なので、
定期的なメンテナンスをオススメしています。

「防錆処理」は、ハブ面だけでなく、
下廻りやマフラーにも施工できます。

「ハブ防錆」も「下廻り防錆」も施工の際は
ご連絡くださいね。
お待ちしております。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/08/18 08:01:02

   

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