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2022年12月25日

立体駐車場に入るときにアンテナが当たってしまうのでローダウンすることに。定番ダウンスプリング“RS-R Ti2000”で下げたら、いい感じにスタイリッシュさも増しました。

立体駐車場に入るときにアンテナが当たってしまうのでローダウンすることに。定番ダウンスプリング“RS-R Ti2000”で下げたら、いい感じにスタイリッシュさも増しました。 リフトアップも迫力がありますが、
乗り味改善も含めて
イマドキの軽SUVには
この手もアリだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ タフトのローダウンを
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

ダウンスプリング
“RS-R Ti2000”で下げ、
フロント30〜35mm、
リア45〜50mmといった
ダウン量のようですが、
安定感もぐっと増しそうですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「車高を下げる理由もいろいろです」

本日は最近のブームの逆をいく
『ダイハツ タフト』の作業をご紹介します。

alt

SUVイメージの軽自動車ですと
『ちょい上げスタイル』が人気ですが、
こちらのタフトは『ローダウン』します。

ノーマルでは車高が高めですが、
実は立体駐車場でルーフのアンテナが
当たってしまうことがあるそうなんです。

alt

そんなわけでちょい上げではなくちょい下げで、
立駐に入れることができるようにします。

ご用意したのはダウンサスと言えばこれ、
永久へたり保証つきの『RS-R Ti2000』です。

alt

まずはフロントから作業スタート。
純正の足回りを取り外します。

alt

純正ショックアブソーバーの
アッパーマウントは再利用し、
スプリングを『RS-R Ti2000』に交換します。

スプリングの巻き数、形状がかなり違いますね。

alt

今回はバンプラバーが付属しているので
純正品と交換します。やはりかなり短いですね。

alt

左右組み換えが終わると、
あとは車体に戻して組付けていきます。

alt

『1G締め』で締めていきます。

alt

お次はリヤスプリングを交換ます。
見慣れたトーションビーム式ですので
サクッと交換していきます。

alt

リヤも長さとバネの巻き数が違いますね。

alt

まだまだ新車なので足回りはピカピカ！
ホイールもとってもきれいです。

alt

そしてローダウン完了。
かなり下がりましたね！！
これなら立駐にも停められそうです。

alt

横から見るとローダウンしたのが
よくわかりますね！！

ちなみにもう一度ノーマル車高。

alt

そしてRS-R Ti2000装着後。

alt

今回は『RS-R』のダウンサスを取り付けしましたが、
当店では各種メーカーのダウンサスも
お取り扱いがございます。
お気軽に愛車をローダウンしたい方には
ダウンサスがおススメですよ!!

ローダウンのことなら国産から輸入車まで
スタイルコクピットズームまでご相談ください！！

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
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Posted at 2022/12/25 19:01:01

   

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タフト RS-R ＴＩ２０００ 1G締め スタイルコクピットズーム

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