2023年03月03日
純正のナビゲーションシステム“MMCS”から、とっても高画質な有機ELディスプレイのフローティングナビ“ストラーダFシリーズ”へ!! 一筋縄ではいきませんでしたが、無事インストール完了です。
相変わらず4WDスポーツがほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランエボXの
ナビ＆オーディオシステムの
作業について、
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。
MMCSからのナビ載せ替えは
コクピット麻生のブログで
ご紹介したことがありましたが、
フローティングナビはお初。
大っきくて美しいディスプレイは
やっぱりいいですね。
とっても快適に走れそうです。
それでは〜
「コクピット旭川」より、
「ランサーエボリューションX、
純正ナビMMCS＆ロックフォードからの交換！」
皆さんこんにちはコクピット旭川です。
本日はエボ10のナビ交換です！
こちらのエボ10は平成20年車で
新車時から今年で15年が経ちます。
さすがに15年経つと
純正のナビだと道路も変わってたり、
今時のBluetoothやらUSB等も無く
オーディオ面でも使い勝手が悪くなりますよね。
そこで純正のMMCS
（三菱マルチコミュニケーションシステム）、
ロックフォードの外部アンプ付き車のナビを、
Panasonicの有機ELディスプレイナビに交換！
メーカーの適合では、
MMCS付きは交換不可になっています。
交換不可って言っても所詮は電気信号の話なので
何とかなると強行で作業にかかります！
基本の配線は三菱用の20ピンカプラーで
電源やスピーカーラインもきていますが、
アンテナ線はホンダ用の変換が必要。
バック信号も車速信号も
オーディオ裏から取れるので配線をして仮通電！
すると確かに電源は入って動いてはいるものの、
あれっ！音が出ない？
そこでテスターを使い配線を全部解析！
いろいろ配線加工しながら何とか音が鳴る様に♪♪♪
そしてすべて組み付けてエンジンかけると、
あれっ！音が鳴らない？？？
さらに解析を続けた結果、
配線切ったり貼ったりしてもすべてダメ！
どうやらこのカプラーにきている
3本の信号線が何かに絡んでる模様です。
三菱さんから配線図をもらって
解析しても解決出来ず。
最後はビートソニックさんの
変換アダプターに頼りました。
ちょっと値ははりますが
さすがはビートソニックさんです！
エボ10やアウトランダー等の
MMCSに対応したアダプターが用意されています。
そして無事に作業終了！
今の情報時代でもエボ10のMMCSの載せ替えが
詳しく出てるものがなく少し苦労しましたが、
私達も良い勉強になりました。
多少大変でもお客様の理想に添える様に
日々勉強していますので
安心して何でもご相談くださいね♪
皆さまのご来店お待ちしております。
そして！タイヤ値上げまであと1ヶ月です。
ご予約お早目に！
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Posted at
2023/03/03 13:01:02
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