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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年01月27日

走りも楽しめる流麗なSUVをローダウンスプリングでよりアグレッシブに仕立てました。”eibach PRO-KIT（アイバッハ プロキット）”で、さらにスタイリッシュなフォルムに!!

走りも楽しめる流麗なSUVをローダウンスプリングでよりアグレッシブに仕立てました。”eibach PRO-KIT（アイバッハ プロキット）”で、さらにスタイリッシュなフォルムに!! チラリと見える
赤いシートがカッコよくて
ボディカラーとの組み合わせに
感心しきりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルファロメオ ステルヴィオの
足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

輸入車にはお馴染みの
ローダウンサスペンション、
”アイバッハ プロキット”にて
よりスタイリッシュに。

SUVのなかでも
とても美しいクルマですので
ローダウンはアリですよね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「アルファロメオ ステルヴィオ、
　EIBACH PRO-KITダウンサス取り付け」

皆さまこんにちは、
コクピット21世田谷です。

アルファロメオ　ステルヴィオがピットイン。
当店をご利用いただき
誠にありがとうございます！

alt

じつに存在感のあるイタリアンSUVですが、
グレードはヴェローチェ。
ヴェローチェは、イタリア語で
「速い」という意味があるそうです！

alt

今回はダウンサスのお取り付けで
ご来店いただきました。
SUVなので車高が高く、タイヤとフェンダーの
スペースが気になる方は多いと思います。
ノーマルの車高はこんな感じ。

alt

■フロント

alt

■リア

alt

今回ご用意したのは“アイバッハ プロキット”。
当店でステルヴィオのローダウンをする時は
定番の商品です。

alt

アイバッハのロゴがさりげなく・・・

alt

それではダウンサスのお取り付けを進めます。
まずはリアから。
タイヤを外すとバネが見えます。
リアのスプリングは
ショックと分かれているタイプなので
バネのみを交換します。

alt

付随するブレーキホースなどの破損に
十分に注意して作業します。
そして“アイバッハ プロキット”への
交換後がこちら。

alt

純正とアイバッハ、
アイバッハの方が若干巻き数が多いのですが、
どちらも黒いバネなので識別が難しいですね。

お次はフロントを交換。

フロントのスプリングはショックと一体型なので
このように特殊な交換器具を使って交換します。

alt

■交換前

alt

■交換後

alt

前後取り付け終えたら少し車を動かして
車高を確認。
フロントは-30mm
リアは-40mm
のダウンとなりました！

alt

■フロント

alt

■リア

alt

同時にこんな作業も行いました。
お客様はブラック系の純正ホイールのウエイトが
シルバーなのを気にされていたようで
黒のバランスウエイトに変更。
より目立たなくしています。

alt

最後はアライメント調整を行い作業終了です！
オーナー様、
ご来店いただきありがとうございました。

alt

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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