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2024年05月14日

伸び側16段、縮み側12段の減衰力2way調整を採用した“KW V3 クラブスポーツ”を装着。リアルスポーツの走りを楽しむには格好の本格車高調です。

伸び側16段、縮み側12段の減衰力2way調整を採用した“KW V3 クラブスポーツ”を装着。リアルスポーツの走りを楽しむには格好の本格車高調です。 下げると迫力あるなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRスープラの足回り作業を
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

伸び側16段、縮み側12段の
減衰力2way調整式車高調
“KW V3 Clubsport”を
お取り付けしました。

KWといえば
乗り心地の良さにも
定評があるハイエンド車高調ですが、
モータースポーツを楽しむ方に向けて
きめ細かいセットアップを
可能にするモデルです。
それでは〜


「コクピット亀岡」より、
「トヨタ スープラ RZ　6速ミッション
　“KW V3 Clubsport” 装着」

お世話になっております♫
天気がよければ映えスポットまで
好きなクルマをドライブして
リフレッシュいたしましょう。

さて本日登場のオーナーさまは、
トヨタ スープラRZ DB系　6速ミッションに
お乗りのKさまでございます。

少しずつカスタムを進めて
オンリーワンなスープラの完成を目指すKさま。
これからも楽しみしかありませんね〜

まず最初のご用命は、
足元のカスタマイズからでございます。

選んでいただいたのは
“KW V3クラブスポーツ”
でございました。

alt

このキットは、
ストリートとサーキットでの
使用の両立を目指した
サスペンションキットです

KWクラブスポーツは、
Sタイヤ／セミスリックではない
スポーツタイヤ装着を想定した
公道走行車向けに
最高のモータースポーツテクノロジーを
提供します。

基本セットアップは、
ニュルブルクリンク、ノルドシュライフェで
ライトチューン車両レベルに合わせて
設計されています。
（メーカーHPより抜粋）

ということで
スープラRZにジャストミートなタイプかと。
近場の山道をニュルだと思い
ステアリングを握るのも悪くないですね〜

■装着前のフロント

alt

■装着前のリア

alt

■装着後のフロント

alt

■装着後のリア

alt

幅広い減衰力調整を採用していますので
セッティングをいろいろと試してみる事で
乗る楽しさがマシマシですね。

これからも末永いお付き合いを
どうぞよろしくお願いいたします^^

この記事紹介は
コクピット亀岡のホームページ内のブログ、
「KAMEOKA DIARY」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット亀岡へお願いします。

それとコクピット亀岡のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2024/05/14 19:10:34

   

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スープラ KW V3クラブスポーツ 車高調 コクピット亀岡

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