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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年06月14日

乗り心地アップのためショックアブソーバーを交換。ハイドロバンプストッパー＆16段減衰力調整で快適性に定評のある“TEIN EnduraPro PLUS”をチョイスし、減衰力調整もバッチリきまりました！

乗り心地アップのためショックアブソーバーを交換。ハイドロバンプストッパー＆16段減衰力調整で快適性に定評のある“TEIN EnduraPro PLUS”をチョイスし、減衰力調整もバッチリきまりました！ テスラ モデルYが
昨年の世界新車販売台数の
トップというニュースを見て、
ついにBEVがと驚いた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
テスラ モデル3の
足回り交換について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

快適性追求のために
ショックアブソーバーを
“TEIN EnduraPro PLUS”に
交換しました。

快適性と耐久性をアップさせる
ハイドロ・バンプ・ストッパーの
搭載に加えて
16段減衰力調整を採用した
“EnduraPro PLUS”は、
今回のご要望にぴったりですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「テスラ モデル3、
　TEIN EnduraPro PLUS 取付」

作業事例が多くなってきました
“テスラ モデル3”の
足回り作業をご紹介します。

作業したテスラ モデル3は、
“デュアルモーターAWDロングレンジ”。

alt

テスラのオーナー様のご相談は
乗り心地改善についてが大半です。

空気圧設定の高さもあるかとは思いますが、
“硬い”印象があるようです。

今回のオーナー様も同様で
小さいお子様もいらっしゃることから
車高は変えずに
純正形状ショックアブソーバー、
“TEIN EnduraPro PLUS”を
お選びになりました。

alt

alt

早速作業に取りかかります。
まずはフロントの
アプローチに必要な個所をバラします。

alt

【交換前純正の足回り】

■フロント

alt

■リア

alt

【TEIN EnduraPro PLUSに交換後】

■フロント

alt

■リア

alt

EIN EnduraPro PLUSは、
16段減衰力調整機構を採用していますが、
減衰力はオーナー様のご希望で
フロント:8段目、リア:10段目に
調整いたしました。

装着後少し慣らしをさせていただき
乗り味や異音が無いかを確認。

オーナー様ご希望のセッティングは
操作性や快適性のバランスが良く
ちょうど良いですね。

最後はアライメント調整を行い
作業完了です。

alt

オーナー様、
ご利用頂きありがとうございます。
次回のご利用もお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット21世田谷のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/06/14 17:16:36

   

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テスラ モデル3 ショックアブソーバー 純正形状ショックアブソーバー アライメント

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