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2024年08月18日

KYBベースで14段減衰力調整と、操縦安定性を高め乗心地を改善する新機構“ハーモフレック”搭載の“4×4エンジニアリング ビッグカントリー”ショックアブソーバーを装着。乗り味アップを目指します。

KYBベースで14段減衰力調整と、操縦安定性を高め乗心地を改善する新機構“ハーモフレック”搭載の“4×4エンジニアリング ビッグカントリー”ショックアブソーバーを装着。乗り味アップを目指します。 白いショックアブソーバーは
確かに斬新だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーシエラの
ショックアブソーバー交換を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

ジムニー/ジムニーシエラの
ショック交換は
よくご紹介していますが、
今回は4駆車のスペシャリスト、
4×4エンジニアリングの
“白い”ダンパーに交換。

14段減衰力調整採用なので
自分好みの乗り味を
見つけやすいのも魅力ですね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「JB74ジムニーシエラの
　ショックアブソーバーを交換。
　4×4エンジニアリング
　ビッグカントリーを取り付け」

こんにちは、コクピット107です。

岩手県でのジムニー作業比率は
相変わらず高めな状況が続いており
（コクピット107スギムラシラベデスガ）
当店でも月に数件は
ご相談をいただいておりまして
ショック交換、リフトアップのご要望が
やはり多いように感じます。

さらにオーディオ関連やシートなどの内装系から
LSD、サブコン、エンジン関連パーツ
タイヤ･ホイール、エアロ、マフラー関連も
ご相談いただきます。

その中でも
やはりサスペンション関連がダントツ。
当店の得意分野なので、
みなさまのご相談を
まだまだお待ちしております。

そして今回ご紹介するのは
“4×4エンジニアリング　
ビッグカントリー
ショックアブソーバー”です。

ホワイトボディがひと際目立つ、
これまたおしゃれなショックです。
KYB製の減衰力14段調整式のこちらのショック、
KYB製ショックとはいえ
4×4エンジニアリングさんの
特別チューニングが施されているので
ひと味違った味付けになっています。

alt

今回のご依頼内容をうかがった際に
車高は変えず乗り心地を改善させたいと
ご相談いただきましたので
スプリングは純正を使用してショックを交換し
減衰力とタイヤ空気圧で改善させます。

交換自体はほぼ新車なので
特に固着もなくスムーズに作業できました。

交換前後の比較 フロント

■交換前

alt

■交換後

alt

お次はリヤ。

■交換前

alt

■交換後

alt

いかがでしょうか？
リヤビューが激変で
白いショックが際立っていて
かっこよくなりました。
少し離れてみるとなおさら目立ちます。

減衰力のダイヤルも何とか手が届きそうですし
自分好みに調整が決まったら
なおのこと愛着がわくこと間違いなし。

alt

この度はご依頼ありがとうございました。
次回のご利用をお待ちしております。

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Posted at 2024/08/18 20:34:03

   

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