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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年01月29日

偏摩耗の原因はけっこうなネガティブキャンバーとトーアウトでした。これでは内減りしますよね。走行17万キロゆえ、雪国あるあるのロワアームの固着などがあるかと思いきや、スムーズに調整できて作業完了です!!

偏摩耗の原因はけっこうなネガティブキャンバーとトーアウトでした。これでは内減りしますよね。走行17万キロゆえ、雪国あるあるのロワアームの固着などがあるかと思いきや、スムーズに調整できて作業完了です!! 空気圧のチェックも
定期的に行いたいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースのアライメント作業を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

タイヤのもったいない減り方、
偏摩耗はアライメントのずれが
原因だったりします。

こちらのおクルマのように
タイヤの履き替えの際に
発覚することはよくありますね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「ハイエースの4輪アライメント調整」

ハイエースのお客様にご利用いただきました。
他店でローダウンしたそうですが、
スタッドレスタイヤに交換した時に
外した夏タイヤを確認すると
偏摩耗していたとのこと。

おクルマの走行距離は17万kmです。
雪国のハイエースは
ロワアームなどの固着が「あるある」なんです。

一度お預かりして点検した上で
外注作業になると思います・・・
とお預かりしたのですが、まさかの固着ナシ！
非常にスムーズに作業が進みまして、
当日お返しすることができました。

ハイエースはフロントの
キャスター、キャンバー、トーを
調整することができますが、
4輪アライメント測定の結果はというと、
キャンバーがネガティブ方向に結構ついて
トーは左右ともにアウトでした。

これでは内側が偏摩耗しないはずがありませんね。
キッチリ調整して終了です。

alt

ご利用いただきありがとうございます！
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット魚津へお願いします。

それとコクピット魚津のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2025/01/29 21:23:26

   

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