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2025年04月06日

ニューモデル“RECARO RSS”の全貌を初公開！実車に装着した様子もしっかりチェック。ラージサイズの秘密も確認。知れば知るほど進化したストリートフルバケはスゴかった!!

ニューモデル“RECARO RSS”の全貌を初公開！実車に装着した様子もしっかりチェック。ラージサイズの秘密も確認。知れば知るほど進化したストリートフルバケはスゴかった!! 個人的には
早く座って確かめてみたいですが
今回の記事をじっくり読んで
期待感がマックスになっている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レカロのニューモデル
“RECARO RSS”について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ストリートでも楽しく！
そして快適に走りを楽しめる
フルバケットシート
“RECARO RSS”は、
従来モデルの“RS-G”から
驚くほど進化したようですので、
最新情報に目を通してくださいね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「すべて新設計の最新フルバケットシート
　“RECARO RSS”の全貌を初公開！」

皆様こんにちは
四国高知の
RECAROレカロシート専門店！
コクピット55朝子です（＾－＾）

さて、
4月に入り
多くの県で桜が開花し
待ちに待った春本番を迎えていますが、
そんな桜以上に
私が待ち続けていたのは？

全国的に話題になっている
フルバケットシートのニューモデル
『RECARO RSS』の画像公開が解禁される
2025年4月1日だったんです！（＾－＾）
（すでに5日ですが・・・(；一_一)）

そんなRSSは
正式発表されたばかりなので
まだどこのお店にも
入荷していないんですが、
今日は先日私が行っていた
“RSS新作発表会”の時の画像を交えながら
RSSの特徴を詳しくご紹介しますね！（＾－＾）
（発表会の記事はこちらをクリック！）

まずは
RSSと初対面した
感動の瞬間がこちら！（●＾o＾●）

alt

見た目で特徴的なのは
頭の後ろ側にある
6つのスリットと、
（ベルトホールとして使えるのは
　一番下の2つだけです）

alt

背中の後ろ側にある
夏場でも通気性が良さそうな
2つのスリットなんですが、

alt

会場にいた
開発者の方に話を聞くと、
機能性はもちろんのこと
今回のシートは
後ろからの見た目にもこだわったみたいで
誰もが惚れる
美しいリアビューに
仕上がってましたよ！（●＾o＾●）

alt

ちなみに今回のRSSは
保安基準の関係で
“リムーバブルヘッドレスト”と呼ばれるパッドが
装着された状態で出荷されるんですが、
ヘルメット装着時は
取り外すことも可能なので
サーキットを走られる方は
安心してくださいね！（＾－＾）

alt

そしてシート生地の種類は
サイド部にアーティフィシャルレザー
センター部にウルトラスエードを採用した
「RSS UT」というモデルと、
（SR-S・SR-Cと同じ生地です）

alt

サイド部にカムイ
センター部にブリリアントメッシュを採用した
「RSS BK」という
2つのモデルをラインナップしており
（こちらもSR-S・SR-Cと同じ生地です）

alt

カラーに関しては
UTモデルが2種類、

●サイド部/ブラック
●センター部/ブラック

alt

●サイド部/レッド
●センター部/ブラック

alt

そしてBKモデルには
6種類のカラーがラインナップされているので
ボディ色や内装色に合わせて
お好みのカラーを選べますよ！（＾－＾）

●サイド部/ブラック
●センター部/ブラック

alt

●サイド部/ブラック
●センター部/シルバー

alt

●サイド部/ブラック
●センター部/ブルー

alt

●サイド部/ブラック
●センター部/レッド
（このカラーだけ当日展示してなかったので
　オフィシャル画像です）

alt

●サイド部/レッド
●センター部/ブラック

alt

●サイド部/レッド
●センター部/レッド

alt

その他にも今回のRSSは
従来のRS-Gから
機能面も大きく進化していて、
例えば
フルバケットシートの骨格にあたるシェルに
RMSと同じ“Coreフレーム”を採用することで
RS-G対比
タテ方向1.4倍・ショルダー部2倍の
剛性アップを実現してますし (・_・;)
※タテ方向剛性：ブレーキング時に効果的
※ショルダー部剛性：コーナーリング時に効果的

RS-G装着時に
一部車種で言われていた
ハンドル操作時やシフト操作時の肘当たりも
赤丸部分の形状を変更することで
見事に改善しています！

[RS-G]

alt

[RSS]

alt

さらに大きな変更点として
RSSには座面の横幅が異なる
レギュラーサイズとラージサイズが設定されたので
体型に合わせて
選べるようになりましたが、

[レギュラーサイズ]

alt

[ラージサイズ]

alt

上画像では分かりにくいものの
それぞれの専用となる
矢印部分のサイドアダプター形状を見れば
“約4cm”の横幅の違いが一目瞭然！

[レギュラーサイズ]

alt

[ラージサイズ]

alt

さらに
そんなサイドアダプターも
今回から大きく改良されたので
身長や体型に合わせて
シート角度を細かく調整出来ますし、

●レギュラーサイズ
フロント7段・リア3段

alt

●ラージサイズ
フロント6段・リア3段

alt

レギュラーサイズだけになりますが
矢印部分のスぺーサーの厚みを変更することで
ヨコ方向5mmの
オフセット調整も可能ですよ！（＾－＾）

alt

ちなみに
私が行ったレカロ社の新作発表会には
実車に装着されたRSSに
試座出来るコーナーもありましたので (・_・;)

[GR86]

alt

alt

（※サイド部の赤い部分は
　オプションのサイドパッドPROです）

[NDロードスター]

alt

alt

[S660]

alt

alt

そんな当店のユーザーにも多い
3台の特性を考慮しながら
今後のポジションセッティングの方向性を
じっくり考えてましたよ！（＾－＾）

そんな感じで
今日はレカロの新型フルバケットシート
『RECARO RSS』の特徴を紹介しましたが、
その他にも
ホールド性を変える“サイドパッドPRO”や
着座角度を変える“ツーリングポジションパッド”などなど、
今回のRSSは
シートポジションを追求するためのオプション品も
数多くラインナップされています。

ちなみに当店では
実物を見ていないお客様から
すでにご予約を頂いてますが、
（本当に有難うございます！）
「やっぱり実際に座ってから決めたい！」
という方は
5月ぐらいに入荷予定の試座シートで
ご体感頂けたらと思います。
（入荷しましたらアサブロでご紹介しますので）

ただ、その時期になると
全国のお店に試座シートが届いて
かなり納期が長くなりそうなので・・・(+_+)
1日でも早く
RSSをゲットしたい方は
大急ぎで相談してくださいね！（＾－＾）

本日ご紹介したRSSは
従来のRS-Gと同じく、
“ストリートユーザー向け”の
フルバケットシートです。
もちろんRS-Gも
かなり優れたシートでしたが
今回のRSSは
見た目も機能性も
ワンランク上の仕上がりになっており
個人的にも“超お気に入り”のシートなので
もっと詳しく知りたい方は
気軽に相談してくださいね！（＾－＾）

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

【関連記事】
“コクピット55
レカロシート取付事例”

alt

この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
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たくさん掲載されてますよ〜
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